Description du produit
Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures Dayco est un produit de qualité d'origine ou équivalent pour les véhicules de marque Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia. Il est compatible avec les modèles suivants : Peugeot 405 (Break, Berline, Restyling Berline, Restyling Break), Boxer (I), 306 (II Break/Estaten N5, II N5, 7A, 7C, 7S, I N3, 7A, 7C, 7S, II Sedan N5, I Sedan N3), Ranch (M49), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Break, Berline), Partner (M49) & CITROËN: Xsara (Berline N1, Break N2, Coupé N0), XM (série 2 Break Y3, série 2 Y3), Jumper (I), Berlingo (M49), ZX (N2, Break N2), Dispatch (I), Jumpy (I), Relay (I), BX (XB, Break XB), Evasion (FL), Xantia (I X1, II X1, II Break X1, I Break X1), Synergie (FL) & FIAT: Ulysse (U6, U6 FL), Ducato (230-231-232-234), Scudo & LANCIA: Zeta (U60).
Ce tendeur de courroie est équipé d'une poulie pour courroies de 85,0 mm de diamètre, d'une hauteur de 26,0 mm et d'une hauteur de 35,3 mm. Il pèse 0,7 kg et est de marque Dayco. Le galet rotatif du tendeur maintient une tension optimale et constante de la courroie trapézoïdale à nervures, chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Le réglage de la pression exercée sur l'extérieur de la courroie peut être manuel ou automatique grâce à un dispositif de ressort. Le galet est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation.
Il est important de changer un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures défectueux pour éviter une usure prématurée de la courroie et une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Un bruit de sifflement ou de ronflement peut alerter d'un dysfonctionnement du tendeur. Le changement du tendeur se fait rapidement et facilement et doit être vérifié systématiquement lors du remplacement de la courroie. Ce produit vous assure une meilleure longévité de votre moteur.
