Description par oscaro.com
TRW Étrier de frein pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), X1 (E84) (Ref : BHS1105E) équivalente à BMW: 34 21 6 768 698, 6 768 698 avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, matériau : fonte, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHS1104E, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1-pistons), Diamètre du piston : 42.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale.
C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius.
Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière.
Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles.
Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
Description par auto-doc
Montage d'origine: ATE; Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons); Matériel: Fonte; Diamètre du piston [mm]: 42; Numéro d'article en paire: BHS1104E; Echange standard: ; Consulter données techniques: ; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, droit, Essieu arrière; Charge utile: non pour charge utile surélevée, pour charge utile surélevée; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans serre-flan; Équipement véhicule: pour véhicules sans équipement sport, pour véhicules avec équipement sport; Véhicule à usage spécial: pas pour véhicules de l'administration; Année jusqu'à: 10/2012; pour diamètre du disque de frein [mm]: 300; Année à partir de: 09/2008; Dispositif de freinage: pour véhicule avec frein Performance; BMW: 3 Limousine (E90),1 Schrägheck (E87),3 Touring (E91),3 Coupe (E92),1 Schrägheck (E81),X1 (E84),1 Coupe (E82),3 Cabrio (E93),1 Cabrio (E88); 34216768698, 6768698
Description par winparts
Notez les informations de serviceL'assemblee: arriere droite Materiau: Fonte Numero d'article en paire: BHS1104ESysteme de freinage: ATE Type d'etrier de frein: Etrier de frein (1 piston)Consulter donnees techniques: Echange standard: Garantie: 2 ans Diametre dupiston [mm]: 42
Description par motointegrator
Étriers de frein-1140104
