Description du produit
La pompe à vide PIERBURG 7.28144.11.0 est un élément essentiel du système de freinage de votre véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la FORD Fiesta (V Phase 2, V, VI Van, VI 5 portes, VI 3 portes), Fusion (FL) & MAZDA 2 (Mazda 2 DY, Mazda 2 FL DY-N) & CITROËN C3 (II A51, II Classic/First, FC/FN, Phase 2), Nemo, C1 (3 Portes, 5 Portes), C2, Xsara (Berline Phase 2 N1, Coupé Phase 2 N0, Break Phase 2 N2), C3 Pluriel & TOYOTA Aygo (KGB/WNB 3 Portes) & PEUGEOT 207+, 207 (3 portes, 5 portes), 206+, Bipper (Tepee), 107 (3 Portes, 5 Portes), 206 (SD, SW), 307 (Break), 1007 (Ref : 7.28144.11.0).
Cette pompe à vide fonctionne mécaniquement et possède une forme droite. Elle est équipée d'une seule connexion et est une pompe à palettes. Elle est fournie sans consigne ni joint. Elle est conçue pour créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. Elle est entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur et peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée.
Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques.
Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
En résumé, la pompe à vide PIERBURG 7.28144.11.0 est un élément crucial du système de freinage de votre voiture. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et fonctionne mécaniquement. Elle est conçue pour créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. Son remplacement est préconisé tous les 100 000 à 120 000 km pour garantir la sécurité de votre véhicule.
