Description du produit
Le filtre à huile MANN-FILTER W 9050 est un filtre vissé compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que l'OPEL Movano, Grandland, Ascona, Omega, Kadett, Corsa, Astra, HONDA Accord, Civic, NSX, FR-V, NISSAN Primastar, ROVER série 400, JEEP Cherokee, FORD Courrier/Courier, P100 Pick-up, Transit/Tourneo, Maverick, Focus, Connect, Granada, Sierra, Fiesta, ISUZU D-Max, Trooper, SKODA Fabia, Felicia, Octavia, INNOCENTI Mini tre, MERCEDES-BENZ Classe C, LDV Convoy, VOLKSWAGEN Golf, Transporter, Touareg, LT, New Beetle, VAUXHALL Antara, Zafira, Astra, RENAULT Mégane, Master, R9, R19, R12, Express, Scenic, Super 5, Kangoo, Trafic, R16, R4, R21, Clio, Laguna, Espace, et G.M.E. Midi. Le filtre a un diamètre extérieur de 93 mm, un diamètre intérieur de 75 mm, une hauteur de 85,5 mm et un filetage de M 22 X 1.5. Il est équipé d'un clapet de non retour et a une pression d'ouverture de clapet de dérivation de 0,8 bar.
Le filtre à huile MANN-FILTER est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur car il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
Le filtre à huile MANN-FILTER est un filtre premium en qualité d'origine. Il a une capacité de filtration élevée grâce à l'utilisation du média filtrant adapté. Il est adapté aux clapets correspondant au moteur comme le clapet anti-retour et le clapet de dérivation, pour un avitaillement suffisant en huile. Le filtre à huile MANN-FILTER est idéal pour remplacer un filtre usagé ou colmaté, car tout circuit d'huile en parfait état de fonctionnement nécessite une filtration optimale. MANN-FILTER se conforme aux exigences du règlement REACH et s'engage à respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits.
