Description du produit
Le filtre à huile MANN-FILTER HU 818 X est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la Citroën DS5, la Suzuki LJ80, la Swift (II SF Fab. Japon), l'Opel Omega (B Break, B Berline), la Seat Altea (XL), l'Alhambra (II 4-Motion), la Cordoba (IV), l'Ibiza (II Phase 2), la Skoda Fabia (I Combi, I), l'Octavia (1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline), la Felicia (Break, Pick Up), la BMW Série 5 (E39, Série 5 E39 Touring), la Série 3 (Série 3 E46 Berline, Série 3 E46 Touring, Série 3 G21 Touring, Série 3 G20 Berline), la Série 7 (Série 7 E38), la X5 (E53), la Mercedes-Benz Vito (639 Phase 2), la Classe CLA (II 118 Coupé), l'Alpina D10 (E39, Touring E39), la Range Rover (III), la Vauxhall Omega (Break, Berline), la Renault R21 (X48 5 portes), la R25, la Master (III Phase 2 Propulsion Fourgon, III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), la R12 (Berline), et la R18 (Break).
Ce filtre à huile de type cartouche papier a un diamètre extérieur de 68,0 mm, un diamètre intérieur de 28,0 mm et une hauteur de 79,0 mm. Il est de marque MANN-FILTER et ne nécessite pas de consigne. Le but de ce produit est de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
Le filtre à huile MANN-FILTER HU 818 X est un filtre premium en qualité d'origine avec une capacité de filtration très élevée. Il offre une protection additionnelle du moteur grâce à une épuration optimale de l'huile. Il assure une protection et une étanchéité optimales pendant toute la durée de l'intervalle de maintenance grâce entre autres, au moyen filtrant sans métal et entièrement incinérable, adapté à l'utilisation prévue.
Les filtres à huile MANN-FILTER sont conçus pour les huiles hautes performances actuelles et capables de relever les défis techniques les plus ardus. Les applications et les sollicitations de ces filtres variant, MANN-FILTER les propose en différentes versions.
En résumé, le filtre à huile MANN-FILTER HU 818 X est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Il est recommandé de le changer régulièrement pour éviter une usure précoce de votre moteur. Ce filtre premium en qualité d'origine offre une capacité de filtration très élevée et assure une protection et une étanchéité optimales pendant toute la durée de l'intervalle de maintenance. Les filtres à huile MANN-FILTER sont conçus pour les huiles hautes performances actuelles et capables de relever les défis techniques les plus ardus.
