Description du produit
Le filtre à huile UFI 23.484.00 est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (III Pro Ceed), la CITROËN Jumper (I), la Jumpy (II VUL), l'OPEL Zafira (C Tourer Phase2), la HONDA Jazz (II Production R. Tchèque), la NISSAN Cube (Z12), la Patrol (GR Y61,Y61), la X-Trail (RUSMAKE T31R,T32RR RUS,T30,Phase 2 T30,Phase 2 T32,T32,T31 JPN,T32R RUS), la Murano (II Z51,Z50), l'Almera (N16E N16 Berline,FL N16E Berline,N16E N16,FL N16E,N15), la Pulsar (N17), la 200SX (200 SX S14), la Pathfinder (R51M,R50), la Maxima (QX CA33,QX A32), la Note (II,E11E,Phase 2 E11E), la Juke (UK,Phase 2 UK,JPN,I F15E UK Phase 2,Phase 4), la NV200 (Combi,Fourgon,ESP Fourgon,ESP EVALIA), la Micra (IV Phase 2 K13K,III Phase 2 K12E,III Phase 2 C+C K12E,IV K13K), la Tiida (C11X/SC11X C11X,C11X/SC11X Sedan SC11X), l'Almera Tino (V10M), la Primera (Hatchback P11,Berline P11,Break WP11,2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12), la Z (240/260Z,350Z Z33 Cabriolet,350Z Z33 Coupé,370Z), la Qashqai (Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E,J11E,J10E,+2 JJ10E,Phase 2 J11E), la PORSCHE 928, la 911 (996 Cabriolet,996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-1,Carrera Coupé 997-1,993 Coupé), la Cayman (987C), la 924, la 944 (-2), la 968, la FORD Focus (II Berline Phase 2,IV FL,II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2), la Transit/Tourneo (Transit I), la S-Max, la FIAT Sedici, la Fiorino (225), la Ducato (II MY2011 35 17Q,-RU 243-244-245), la MAN TGE (35), la DACIA Duster (II,I Phase 2 Van,I Phase 2 SUV), la Dokker (Van), la Lodgy, la SEAT Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), la Leon (III 5F1 5 portes,III 5F5 SC 3 portes), la SKODA Octavia (1Z5 Combi), la Superb (II), la BMW X1 (E84), la Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring), la MASERATI Quattroporte (III), la MERCEDES-BENZ Classe C (205 Break), la Classe CLS (218 Shooting Brake), la Sprinter (II 906.713,II 906.136), la CADILLAC Seville, la VOLVO S40, la VOLKSWAGEN LT (II 35,II 46), l'Eos, la Caddy (III Maxi,III), l'INFINITI G25/G37/G35 (G37 Cabriolet,G37 Sedan,G37 Coupé), la QX70/FX (FXS51,QX70S51), la Q70/M (M), la QX60, la PEUGEOT Partner (M59 Utilitaire), la 308 (T7 3 Portes), la JAGUAR XJR, la LADA Vesta, la LOTUS Excel et l'Elise (S1), la HYUNDAI i20 (- 5 portes Prod. Indes) et le Coupé (FL), la RENAULT Mégane (III,IV Estate,IV Hatchback,III Estate,III Coupé,IV Sedan,III Coupé-Cabriolet,Megane IV Phase 2 Hatchback), la Kadjar, le Duster (Phase 2), la Scenic (Grand Scenic III,III), la Talisman (Berline,Estate,Phase 2XFD Estate,Phase 2XFD Berline), la Fluence (Phase 2,Mégane Génération), le Koleos (Phase 2 X45,X45), la Clio (IV 5 portes,III 5 Portes,III 3 Portes,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2,IV Phase 2 5 portes), la Laguna (III Estate,III Berline,III Phase 2 Coupé,III Coupé,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Berline), la Vel Satis (phase 2) et l'Espace (Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 2,V,IV,Grand Espace IV,V Phase 2).
Ce filtre à huile est une cartouche filtrante vissée de marque UFI FILTERS SPA. Il a un diamètre extérieur de 62.0 mm et 66.0 mm, un diamètre intérieur de 54.0 mm et une pression d'ouverture clapet de dérivation de 1.0 bar. Sa hauteur est de 71.0 mm. Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
Le filtre à huile UFI 23.484.00 a une capacité élevée de filtration des poussières et des particules, une résistance élevée aux agents chimiques et à la chaleur, et permet une réduction des niveaux de pression appliqués. Il est facile à remplacer grâce à sa structure spin-on intégrée. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
