Description du produit
Le filtre à huile UFI 23.266.00 est un élément essentiel pour garantir la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Credos, Sedona, K2700, les CITROËN Xsara, C25, CX, C5, C15, Jumper, Berlingo, ZX, Dispatch, Jumpy, BX, AX, Evasion, Xantia, C3, les SUZUKI Vitara, Carry, Swift, les OPEL Monza, Signum, Kadett, Calibra, Vectra, Zafira, Antara, Tigra, Astra, Corsa, Ascona, les HONDA Accord, CRX, City, Legend, les NISSAN Serena, Terrano, Vanette, Sunny, 100NX, Prairie, Note, Bluebird, Micra, Primera, Cherry, Z, Primastar, les ROVER série 200, Montego, série 100, Metro, série 400, Dolomite, les FORD Transit/Tourneo, Maverick, Escort, Mondeo, Focus, Ranger, Sierra, Fiesta, Scorpio, les FIAT Fiorino, 126, 125, Siena, 124, Marea, Ritmo, Talento, Brava, Croma, Ducato, Uno, Tipo, Punto, Stilo, Strada, les DACIA 1210, les ISUZU 117, les DAEWOO Rezzo, les SEAT Leon, Toledo, Ibiza, Cordoba, Arona, les TOYOTA Corolla, Starlet, Celica, Camry, les SKODA Fabia, Octavia, les BMW Série 7, X3, Série 3, Série 6, les CHRYSLER 300C, Voyager, les ALFA ROMEO 75, Spider, GTV, 156, les MERCEDES-BENZ Sprinter, Classe R, Série 129, les BEDFORD Midi, CF, les SUBARU Legacy, Impreza, les VOLVO 440, 242, S80, V70, 740, 240, 940, les VOLKSWAGEN Touareg, Transporter, Vento, LT, Jetta, Polo, Golf, Golf Cabriolet, Passat, les LAND ROVER Land Rover, les LANCIA Beta, Gamma, les PEUGEOT 405, Boxer, J7, 407, les JAGUAR XJ, XJS, les VAUXHALL Vectra, Nova, Meriva, Astra, Signum, les LADA Samara, Kalina, les HYUNDAI Plaza, i30, Elantra, i20, les MITSUBISHI Space wagon.
Ce filtre à huile est de type vissé et possède un clapet de non-retour. Il a une hauteur de 91 mm, un filetage de 3/4-16 UNF, un diamètre extérieur de 65,5 mm, un diamètre extérieur 1 de 69 mm, un diamètre extérieur 2 de 62 mm et un diamètre intérieur 1 de 55 mm. Il est conçu pour filtrer les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion, afin de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci peut s'encrasser et les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il est donc recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel, et la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur.
