Filtre a huile PURFLUX LS802 (X1)

 Description du produit

-16 Diamètre extérieur : 76 mm Hauteur : 85 mm Le filtre à huile Purflux LS802 est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de filtrer les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion, garantissant ainsi la pureté de l'huile de moteur et réduisant les frictions. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Carens, la Ferrari 412, l'Audi 80, la Lamborghini Diablo, l'Opel Vivaro, la Signum, la Rekord, l'Insignia, le Movano, la Vectra, la Zafira, l'Antara, l'Omega, l'Astra, la MG ZT, la MG ZS, la MG ZR, la MG F, la MG TF, la Montego, la Rover 75, la série 400, la SD1, la Marina, l'Ital, la série 200, la 25, la 45, l'Ambassador, la Maestro, la série 100, la série 800, la Metro, la Mini, la Cayman de Porsche, la Mondeo, la Galaxy, l'Escort, la Focus, la Scorpio, la Capri, le Transit/Tourneo de Ford, la 117 d'Isuzu, la 44 de DAF, la Nubira de Daewoo, la Plus de Morgan, la XJ de Daimler, l'Ibiza, la Leon, l'Altea, la Ronda de SEAT, la Hiace, la Starlet, la Crown, l'IQ, la Celica, la Corolla, la Carina, le Land Cruiser, la Cressida de Toyota, la Sebring, la PT Cruiser de Chrysler, la 146 d'Alfa Romeo, la Marina III, l'Ital Station Wagon, l'Express MKII de Morris, la BLS, la Seville de Cadillac, la 264, la S80, la V40, la V70, la XC 60, la C30, la 340, la Touareg, le Transporter, le Caddy, la Phaeton, le LT, le Tiguan, la Jetta, la Polo, la Scirocco, la Golf, la Bora, la Passat de Volkswagen, la Freelander, la Discovery, le Defender, le Range Rover de Land Rover, la Dedra, la Musa, la Thesis, la Lybra de Lancia, la X-Type de Jaguar, l'Astra, la Carlton, l'Omega, la Zafira, le Midi de Vauxhall, l'Elise, l'Exige de Lotus, la Lantra, la Sonata, l'Accent, la Jobs, l'i20, la Pony, la Matrix, l'i10, l'i30, l'Elantra de Hyundai, le Pajero, le Lancer, l'Outlander, le Shogun de Mitsubishi, l'Aveo de Chevrolet et la 323 de Mazda. Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur et la fréquence de conduite. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification, provoquant une usure précoce de votre moteur.