Description du produit
Le filtre à huile Purflux LS702 est un accessoire indispensable pour garantir la durée de vie de votre moteur. Avec une qualité équivalente à l'origine, il purifie les impuretés et optimise les performances de votre moteur. Ce filtre vissé a un diamètre extérieur de 76 mm et une hauteur de 119 mm. Il convient pour les modèles de voitures suivants : KIA Ceed (III FL X ceed, Pro Ceed Phase 2), Sorento (IV), Shuma, CITROËN C3 (Phase 2), Jumper (I, III Phase 1/2 Fourgon, III Phase 1/2 Combi / Minibus), AUDI 80 (B2, B4 Avant, B4, B2 Quattro), 100 (4A Avant 4A5, 4A 4A2, 43 Avant 45, 44 Quattro 443, 44 443, 44 Avant 445, 44 Avant Quattro 445), 90 (81 & 85, 81 & 85 Quattro), Quattro, Coupé (85), SUZUKI Vitara (ET/TA), Swift (IV, I SA), OPEL Rekord (E), Movano (A, B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher, B FL 2 Propulsion Fourgon, A Phase 2, A Phase 3), Zafira (B), Antara, Omega (B Berline), Astra (G F08, F48), Corsa (D 3 portes, D 5 portes), Combo (Tour X12, Fourgon X12), Grandland (FL), Ascona (C Berline, C, B), Crossland X, HONDA CRX (EE/ED), Civic (MA/MB), NISSAN Primera (Hatchback P11), Laurel (230 Berline), Violet (A10), Note (E11E), Sunny (B12 Coupé), TALBOT SIMCA (1501), Solara, 1510, TESLA Model X, Model Y, PORSCHE 924, Panamera (II 971, II phase 2 971-2), 911 (Carrera 991-2 Targa, Carrera 991-2 Cabriolet, Carrera 991-2 Coupé), FORD Scorpio (Estate), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2, Transit Custom, Custom Transit combi, Transit 2006 propulsion), Connect (Transit Connect II FL), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3, II GD berline, IV CA2 SW, III GE Berline Phase 3, IV CA2 Berline Phase 2, IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline), Ka (I), Focus (II Berline), Galaxy (I VX), FIAT Ducato (230-231-232-234, II 250-251), 124, 127, DACIA Logan (MCV), DAIMLER XJ, SEAT Marbella, Ibiza (III Phase 2, I, IV ST Break, IV SC 3 portes), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2, III 5F8 ST X-Perience Phase 2, III 5F8 ST Phase 2, II 1P1 Phase 2), Alhambra (II, II Phase 2, III), TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Corolla (80, 120 Wagon fab. GB, 50), Avensis Verso (CM20), Proace (II Verso MPY, II LCV MDZ), Avensis (ZZT22* Berline), RAV4 (III Phase 2), BMW Serie 3 (Série3 E46 Compact, Série 3 E90 Berline), i4 (G26 Gran Coupé), Ix (I20), SAAB 96, 9-7X, 9-3 (Phase 2), CHRYSLER Grand Voyager (II), PT Cruiser, 300C (Phase 2 Berline), ALFA ROMEO 159 (Berlina), MASERATI Biturbo (Coupé), MERCEDES-BENZ Classe E (210 Berline, 124 Cabriolet), CADILLAC BLS (Wagon C69), VOLVO XC 70, V60 (I Phase 2), S60 (III 431, II Phase 2 Cross Country), XC 40 (FL), 940 (Berline/Saloon), V90 (II Cross Country, II FL Cross Country), S40, 460, V70 (II), XC 90 (II Phase 2), 360, 244, XC 60 (II Phase 2), VOLKSWAGEN Iltis/181 (Iltis), Caddy (II), LT (III 35, I 28, II 35), Derby, Corrado, Jetta (II), Polo (V 3 portes, II Classic/Derby, IV Phase 2, II, III Phase 2, II Coupé Phase 2, II Coupé, V 5 portes, II Classic, IV Berline, V Cross), Santana, Golf (II, I, VII Phase 2 5 Portes, II Syncro), UP (5 portes, 5 portes Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet, Golf III Cabriolet, Golf I Cabriolet), Passat (B4 Variant Syncro, B2 Hatchback, B5 Berline Syncro, B1 Hatchback, B1 Variant, B7 SW 4 Motion, B2 Variant, B5.5 Variant, B2 Berline, B3 Syncro, B6 Berline), LAND ROVER Range Rover (Sport I Phase 2), PEUGEOT Boxer (II), VAUXHALL Brava, Astra (MK III Break), Vivaro (A Plancher Cabine), Movano (A FL), Sintra, HYUNDAI i30 (III I30 Fastback), Santa Fé (2,4 Grand), i20 (II 5 ActiveTR-EU), H1 (Mini Bus, G1 GEC4A09800), Kona (FL), Tiburon, MITSUBISHI Eclipse (D2/3), L200 (K1/2/3), Outlander (2 CW Fab. Russie), CHEVROLET Trax, Orlando (J309), Cruze (Hatchback), MAZDA RX-8, 323 (FA fFA), 6 (Mazda 6 II Phase 2).
Le filtre à huile Purflux LS702 a une grande capacité de rétention et une haute efficacité de filtration. Il garantit que chaque pièce mobile de votre moteur est lubrifiée de manière cohérente avec de l'huile propre, évitant ainsi une usure prématurée. Ce filtre vissé a un diamètre extérieur de 76 mm et une hauteur de 119 mm. Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer
