Filtre a huile MANN-FILTER W 940/91 (X1)

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 Fiche technique


Marque

MANN FILTER

Catégorie

Filtre à huile

Produit mis en ligne le

03/05/2019

Code EAN

4011558084233





 Description du produit


Le filtre à huile MANN-FILTER W 940/91 est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est disponible en version vissée avec un diamètre extérieur de 72.0 mm et 93.0 mm, un diamètre intérieur de 63.0 mm et une hauteur de 144.0 mm. Il est équipé d'un clapet de dérivation qui s'ouvre à une pression de 3.0 bar pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre moteur.

Le filtre à huile MANN-FILTER W 940/91 est une cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion pour garantir la pureté de l'huile de moteur et réduire les frictions. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur.

Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

Le filtre à huile MANN-FILTER W 940/91 est compatible avec les moteurs suivants : 320 DE, 33 DTA, 420 DSRE, 44 DTA, SISU 33 CWA, SISU 33CTA, SISU 33DT, SISU 420 DSRE, Sisu-Power-Motor, VALTRA A SERIES, LANDINI Series 60, MASSEY FERGUSON MF 3600 et FENDT Vario.

En résumé, le filtre à huile MANN-FILTER W 940/91 est un élément essentiel pour garantir la durée de vie de votre moteur. Il est disponible en version vissée avec un diamètre extérieur de 72.0 mm et 93.0 mm, un diamètre intérieur de 63.0 mm et une hauteur de 144.0 mm. Il est équipé d'un clapet de dérivation qui s'ouvre à une pression de 3.0 bar pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux moteurs et doit être changé régulièrement pour garantir un fonctionnement optimal de votre moteur.



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