Description du produit
Le filtre à huile KNECHT OX 152/1D est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW), l'OPEL Vivaro (A Plancher Cabine), la Zafira (A F75), la HONDA Accord (VI CG/CH, VII CL/CM Tourer, Aerodeck CE*, III, Aerodeck CA), la ROVER Allegro, 45, 75 (FL Tourer), la Metro (UK), la FORD Taunus (berline/saloon), la Transit/Tourneo (Transit III, Transit 2000 Propulsion, Transit II), l'ISUZU Rodeo, D-Max, la DAEWOO Evanda (V200), Tacuma (U100), Nubira (III J200 Berline), la SEAT Alhambra (II Phase 2), la TOYOTA Corolla (100 Wagon, 50, 80), Carina (II ST17*), Camry (SV/CV10), la BMW Serie 5 (Série 5 E39 Touring, Série 5 E39, Série 5 E34 Touring, Série 5 E34), M5 (E39), Serie 8 (Série 8 E31), Serie 7 (Série 7 E38, Série 7 E32), X5 (E53), Z8 (E52), la ROLLS-ROYCE Silver (Seraph), l'ALPINA ROADSTER (V8), B12 (Coupé E31, E38, E32), B3 (Coupé E36, Décapotable E36, Touring E36), B10 (Touring E39, E34, E39, Touring E34), D10 (E39, Touring E39), B11 (E32), B8 (Touring E36, Décapotable E36, E36, Coupé E36), la VOLKSWAGEN Caddy (II), Golf (IV Variant), Santana, Polo (IV Phase 2), Coccinelle/Beetle, la LAND ROVER Range Rover (III), la LANCIA Thema (834 RL88), Thesis, la JAGUAR X-Type (Break), la VAUXHALL Astra (MK IV Berline F69), Vectra (C, C FL Estate), Zafira (II), la HYUNDAI Getz (BJ), Pony, XG, H1 (TURKEY).
Ce filtre à huile est une cartouche filtrante avec un diamètre intérieur de 32,0 mm, un diamètre de 83,0 mm, une hauteur de 160,0 mm et un diamètre intérieur 3 de 39,2 mm. Il est de marque KNECHT FILTER et ne dispose pas de consigne. Le but de ce produit est de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles.
Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. La fréquence de changement doit également prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
