Filtre à huile KNECHT FILTER OC 617

 Description du produit

Le filtre à huile KNECHT FILTER est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que les KIA Shuma, Magentis, les SUZUKI Swift, les OPEL Meriva, Vivaro, Kadett, Movano, Vectra, Senator, Omega, Astra, Corsa, Combo, Ascona, Frontera, les HONDA Concerto, Accord, CR-V, HR-V, Insight, Civic, Integra, FR-V, CR-Z, Legend, Stream, Jazz, S2000, Prelude, Shuttle, CRX, Logo, les ROVER 25, série 800, Marina, Mini, série 400, les PORSCHE 911, les FORD Transit, Focus, Cougar, Orion, Mondeo, Scorpio, Escort, les DACIA Sandero, les ISUZU Trooper, les DAEWOO Korando, Leganza, Tacuma, les SEAT Ronda, Inca, Cordoba, Alhambra, Ibiza, Fura, Leon, Arosa, Toledo, les TOYOTA Corolla, Cressida, Hiace, Carina, les CHRYSLER Grand Voyager, Neon, les ALFA ROMEO 156, 159, 164, Alfasud, 90, 75, les LDV 400, les VOLVO V70, les VOLKSWAGEN Transporter, Phaeton, New Beetle, LT, Jetta, Polo, Touran, Golf, Bora, Sharan, Passat, les LAND ROVER Land Rover, les LANCIA Ypsilon, Delta, Gamma, Lybra, Y10, les IVECO Daily, les JAGUAR XJ, S-Type, les VAUXHALL Vivaro, Signum, Movano, Vectra, Zafira, Carlton, Senator, Cavalier, Astra, Corsa, les LADA 110, les HYUNDAI Getz, Sonata, Accent, Trajet, Tucson, H100, XG, Matrix, Kona, Santa Fé, Elantra, les MITSUBISHI L200, Galant, Pajero, Space Runner, Eclipse, 3000 GT, Lancer F, Carisma, Colt, les CHEVROLET Matiz, Camaro, les MAZDA 626, 121.

Le filtre à huile est une pièce importante pour garantir la pureté de l'huile de moteur et réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci peut s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Le filtre à huile KNECHT FILTER se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.

Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. La fréquence de changement doit également prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Le filtre à huile KNECHT FILTER a un diamètre de 65,0 mm, une hauteur de 85,6 mm, un diamètre de la bague d'étanchéité de 56,8 mm et un diamètre de 62