Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Le filtre à huile HELLA HENGST H19W06 est un filtre vissé avec un diamètre extérieur de 93.0 mm et une hauteur de 183.0 mm. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 72.0 mm et le filetage est de 3/4-16 UNF. Ce filtre convient aux véhicules suivants : KIA Picanto (JA), Sportage (III Fab. Corée), SUZUKI SX4 (S-Cross FL), OPEL Signum (FL), Adam, Insignia (A Sport Tourer, A Hatchback), Movano (B Traction Fourgon FV, B Phase 2 Traction Châssis/Plancher, B Phase 2 Propulsion Fourgon, B Propulsion Fourgon F, A), Vectra (B break/Caravan F35, B berline F19, B F68), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Berline, B Break), Corsa (D 3 portes Phase 2, D 3 portes), Combo (Tour X12, Fourgon X12, II base Corsa B), Grandland (X), FORD Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2, Custom Transit combi Phase 2, Transit 2014 AWD, Transit IV, Transit 2014 propulsion, Transit 2014 traction combi, Transit V/Tourneo, Transit 2014 traction, Transit 2014 traction chassis cabine, Custom Tourneo Phase 2, Transit 2006 propulsion, Transit 2000 Traction, Transit 2014 propulsion chassis), Ecosport (Phase 3), Focus (III SW, IV, IV Break, III SW Phase 2), Escort (V Berline/Hatcback), Connect (Transit Connect II), Fiesta (VII 3 portes), DACIA Sandero (II), Logan (II Berline, Berline), DAEWOO Lanos (T100 3p, T100 Berline 4p), SEAT Alhambra (II Phase 2 4-Motion), Toledo (Tolédo série 4), TOYOTA Avensis (T27 Phase 2 Berline, T27 Phase 2 Break, T27 Berline, T27 Break), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes, 3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), RAV4 (III Phase 2), Auris (150 Prod GB 3 Portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Verso (Phase 2 AU-ZG), MAHINDRA Bolero, INNOCENTI Mini tre, CADILLAC STS, VOLVO 940 (Berline/Saloon, Break/Estate), 760, 960 (Berline/Saloon, Break/Estate), 780, 740 (Berline/Saloon, Break/Estate), S60 (II Phase 2), VOLKSWAGEN Transporter (F7D, F70 syncro, F7D syncro, F70), LT (I 50, I 28, I 35, I 45, I 55, I 40, I 31), Scirocco, LANCIA Delta (836 MQ93, 844 MY 2011), Thema (834 SW), VAUXHALL Insignia (Sports Tourer, Hatchback), Zafira (II), HYUNDAI Coupé, Grandeur (05/Azera), Excel, Getz (BJ Phase 2), Tucson (Phase 2 Break), Pony, Kona, Santa Fé (3 FL), Terracan, MITSUBISHI Canter (FB83, FB63), Sigma (F16 Berline), CHEVROLET Captiva (C100), Spark (FL M300) et MAZDA Mazda 3 (II Phase 2), 2 (Mazda 2 II Phase 2 5 Portes).
Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. La fréquence de changement doit également prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
