Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Le filtre à huile Hella Hengst E11H02 D155 est une cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Ce filtre convient pour les véhicules suivants : CITROËN Jumpy (II VUL,I,Phase 2), C3 (II A51), SUZUKI Swift (IV Phase 2), OPEL Vivaro (A FL Combi/Minibus,C Fourgon,A FL Fourgon,B Fourgon), Corsa (D 3 portes), Combo (Fourgon X12,Tour X12), ROVER 2000, FORD Mondeo (I FD berline), Focus (IV FL), SEAT Leon (IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,IV KL8 ST), Tarraco, TOYOTA Hiace (RCH/LXH 10-20), Model F, Previa (/Tarago), Land Cruiser (_J6_,90 _J9_), Hilux (LN RN YN,RN LN 3 & 4), Camry (A/GSV50), BMW Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 G21 LCI Touring), CHRYSLER Crossfire, MERCEDES-BENZ Vito (639 Phase 2,639), Classe GLK (204), Classe SL (230,230 Phase 2), Viano (639,FL 639), Classe E (207 Coupé,211 Berline,211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,210 Berline,212 Berline,211 Break,212 Break,210 Break), Classe ML (Phase 2 164,163,164), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,220), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe R (W251 phase II Longue,W251 phase II,W251,Long W251), Classe SLK (171 Phase 2,170,171), Classe G (-G), Classe GLA (X247), Classe GL (164), Classe CLK (208 Coupé,209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet), Série 123 (W123 C123 Coupé), Classe CL (Coupé CL216,Coupé CL215), Sprinter (901-905 311 CDI,II 906.132,II 906.233,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.136,II 906.657,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.735,II 906.113,II 906.235,II 906.633,II 906.613,901-905 413 CDI,II 906.713,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (202 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,205 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break,205 Coupé,202 Berline), Classe CLS (219 Berline,219 Phase 2 Coupé), Série 129 (R129 Roadster), AMG GT (290), VOLVO XC 70 (Phase 2), XC 60 (I Phase 2), S80 (II), S40, VOLKSWAGEN Bora (Variant 1J6,1J2), VAUXHALL Carlton (Berline), Arena, Cavalier, Vectra (C Sedan), Omega (Break), Movano (A FL), LADA Priora (FL), CHEVROLET Tahoe (GMT800), MAZDA Xedos (6).
Le filtre à huile Hella Hengst E11H02 D155 a un diamètre extérieur de 65,0 mm, un diamètre intérieur de 29,0 mm et une hauteur de 117,0 mm. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
