Filtre a huile BOSCH F 026 407 088 (X1)

 Description du produit

Le filtre à huile BOSCH F026407088 est un élément crucial pour la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Renault Kadjar (phase 2), la Clio (V Société, V 5 portes), la Kangoo (II Phase 2 VP, III VP, II Express Phase 2 VU, III Van VU), la Mégane (IV Sedan, IV Estate, IV Hatchback, Megane IV Phase 2 Estate, Megane IV Phase 2 Sedan, Megane IV Phase 2 Hatchback), l'Express (Van K67), la Captur (II), la Mercedes-Benz Classe CLA (II 118 Shooting Brake, II 118 Coupé), la Classe A (W177 berline, W177 hatchback), la Classe B (W247), la Citan (415 VU, 420 VP, 420 VU), la Classe T (420), la Nissan NV250 (X61), la Qashqai (Phase 2 J11E, J11E), la Dacia Duster (II, II Phase 2), la Sandero (II Phase 2), la Dokker (Van), la Logan (II Phase 2 Berline, II Phase 2 MCV), et la Lodgy.

Ce filtre à huile est une cartouche filtrante de diamètre extérieur de 57,0 mm, de diamètre intérieur de 24,0 mm et de hauteur de 113,0 mm. Il est de marque BOSCH et ne nécessite pas de consigne. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion pour garantir la pureté de l'huile de moteur et réduire les frictions. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci peut s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Le filtre à huile se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.

Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. La fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Ce filtre à huile est une cartouche filtrante de qualité supérieure, avec un joint d'étanchéité, et est garanti 2 ans. Il est compatible avec les normes Euro 6 pour les gaz d'échappement. Il est également neuf et d'origine.