Description du produit
Le filtre à huile BOSCH 0 986 452 019 est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Il est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment les CITROËN ZX, AUDI A6, SUZUKI LJ80, Kizashi (Sport), Baleno (I,I Break,I Berline), X90 (SZ416), Ignis (RG,FL RM), Alto (SS80,SB30*), Vitara (ET/TA), Liana (RH41* Break), Jimny (SN4), Grand Vitara (- 5 portes,- 3 portes), Samuraï (S410/S413), Wagon R (+ RB), SX4 (Berline,HUN Berline MAGYAR,MAGYAR Break,Phase 2 JPN Break,Phase 2 JPN Berline,Break), Swift (III Fab. Japon,II SF Fab. Japon,I SA,III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes,II SF Fab. Hongrie,II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Carry (ST90), NISSAN Primera (Break WP11,Hatchback P11,Berline P11,2 Hatchback P12,2 Berline P12), Micra (III K12E), Urvan (E24), Sunny (N13), Almera (FL N16E), FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit2006 4x4 Euro 5), Focus (I Hatchback Phase 2), Escort (VI Clipper), Granada (85), Cougar, FIAT Tipo (160 RL 93,160), Siena (178), DAEWOO Nubira (J150 II Berline), Tico, Musso, BMW Serie 3 (Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 E34 Touring), MERCEDES-BENZ Classe CLS (218 coupé), BEDFORD Rascal, DAIHATSU Feroza, Sportrak, Fourtrak, Cuore, Domino, Charade (G10/20,G11/30), Hijet, VOLVO S60 (II Phase 2), VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Variant,B5 Berline 4-Motion), IVECO Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,IV Châssis Cabine), VAUXHALL Rascal, Corsa (MKIII 5 portes), Cavalier (Berline), Carlton (Break), HYUNDAI Elantra (Berline), H100, MITSUBISHI Lancer (CS/CT Break), L200 (L 200 II KB4T/KA4T), MAZDA 929 (HB Coupé), MX5 (I NA), 121 (JA/JB).
Ce filtre à huile est de type vissé, avec un diamètre extérieur de 66.0 mm et 82.0 mm, un diamètre intérieur de 57.0 mm et une hauteur de 72.0 mm. Il est de marque BOSCH et ne nécessite pas de consigne. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale. Optez pour la qualité équivalente à l'origine avec le filtre à huile BOSCH 0 986 452 019.
