Description du produit
Le filtre à huile est un élément crucial pour la longévité de votre moteur, car il garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Le filtre à huile FEBI BILSTEIN convient à une variété de modèles de voitures, notamment les SUZUKI Vitara (ET/TA), Alto (RF410), les OPEL Omega (A Berline), Vectra (A berline 86,87,C Phase 2 Break F35,B F68,C Break F35), Tigra, Movano (A), Rekord (E), les TALBOT Express (MKII), les FORD Escort (VI Berline/Hatcback,VI Express/Van), les TOYOTA Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), MR2 (MR 2), 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22* Break), les BMW Serie 3 (Série 3 E36 Berline,Série 3 E30 Touring,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E30,Série 3 E30 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E34 Touring,Série 5 E34), les SUBARU Impreza (G11 Break), Justy, Vivio, les VOLKSWAGEN Bora (1J2), LT (II 46,II 35), Jetta (III 1K2), les VAUXHALL Vivaro (A Fourgon), Royale, Movano (A FL,A), Vectra (C,C Sedan,Berline), Carlton (Berline,Break), Omega (Break), Cavalier (Berline), Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Combo (FL), Frontera (B), les MITSUBISHI Starion (A18*), les MAZDA 121 (JA/JB), 323 (BF,F Phase 2 BJ,BW Break), 626 (GC,GE), et les LEXUS GS (I S140).
Ce filtre à huile est une cartouche filtrante avec un diamètre extérieur de 81,0 mm, un diamètre intérieur de 27,4 mm, une hauteur de 87,5 mm et un poids de 0,12 kg. Il est de marque FEBI BILSTEIN et ne nécessite pas de consigne. Il n'est pas équipé d'un joint de filtre à huile. Le but de ce produit est de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.
Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
Le filtre à huile FEBI BILSTEIN est compatible avec une variété de modèles de voitures et est une pièce essentielle pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit une lubrification optimale et évite une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
