Description du produit
Le filtre à carburant est une pièce essentielle pour la longévité de votre moteur. Il est conçu pour lutter contre les impuretés et les particules qui peuvent se trouver dans le réservoir de carburant. Le filtre à carburant HERTH+BUSS JAKOPARTS est un filtre vissé de diamètre extérieur de 96.0 mm et de longueur de 102.0 mm. Il est compatible avec les modèles de voiture MAZDA E (série), B (Pick-up) et 626 (GC) (Ref : J1333003) et est fabriqué au Japon.
Le filtre à carburant HERTH+BUSS JAKOPARTS est conçu pour protéger votre moteur contre les impuretés et les particules qui peuvent se trouver dans le réservoir de carburant. Il empêche également l'eau de pénétrer dans les injecteurs et le système d'injection en cas de condensation. En protégeant votre moteur, le filtre à carburant prolonge sa durée de vie et évite une usure prématurée ainsi qu'une surconsommation de carburant.
Le filtre à carburant HERTH+BUSS JAKOPARTS est un filtre vissé de diamètre extérieur de 96.0 mm et de longueur de 102.0 mm. Il est équipé d'un filetage M20 x 1,5 et est compatible avec les modèles de voiture MAZDA E (série), B (Pick-up) et 626 (GC) (Ref : J1333003). Il est facile à installer et ne nécessite pas de consigne.
Il est recommandé de changer le filtre à carburant une fois par an ou tous les 15 000 à 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent indiquer qu'il est temps de le remplacer, tels que des à-coups plus ou moins réguliers, des difficultés au démarrage ou une impression que le moteur peine davantage.
En résumé, le filtre à carburant HERTH+BUSS JAKOPARTS est un filtre vissé de diamètre extérieur de 96.0 mm et de longueur de 102.0 mm, équipé d'un filetage M20 x 1,5. Il est compatible avec les modèles de voiture MAZDA E (série), B (Pick-up) et 626 (GC) (Ref : J1333003) et est conçu pour protéger votre moteur contre les impuretés et les particules qui peuvent se trouver dans le réservoir de carburant. Il est facile à installer et ne nécessite pas de consigne. Il est recommandé de le changer une fois par an ou tous les 15 000 à 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel.
