Description du produit
Le filtre à carburant Purflux CS490 est un élément essentiel pour assurer la longévité de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Carens (II), la Dodge Caliber, la Citroën Jumper (III Phase 3 Fourgon, II, I), la Ferrari 328 et Mondial, l'Audi A5 (II Coupé Quattro), l'Opel Movano (B Phase 2 Traction Fourgon, A, A Phase 2), la Honda Accord (Tourer), la Jeep Patriot (Phase 2) et Compass (I Phase 2), la Porsche 911 (993 Coupé), la Ford Courrier/Courier (Transit Courier), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Kuga (II), Escort (I), Fusion (FL), Sierra (II Hatchback/saloon), Capri (II), S-Max, Fiesta (VI 5 portes), la Fiat Freemont, Marea (FL 185, FL 185 Week-End), Multipla (186), Brava (FL 182), Doblo (223, Cargo 223, Cargo II, Cargo Phase 2, II), Marengo (185), Ducato (243-244-245-247 11Q, 243-244-245-247 15Q, 243-244-245-247 18Q, -RU 243-244-245, 230-231-232-234, II 250-251), Punto (188 FL), Stilo (Multiwagon, FL Multiwagon, Van, FL), Strada (Pick-up FL, Pick-up), Idea (FL), Bravo (I FL 182), la Dacia Logan (Berline), la DAF 55, 66, la Morgan Plus (4), la Seat Leon (III 5F8 ST, III 5F5 SC 3 portes), la Toyota Avensis (T27 Phase 2 Berline), la BMW Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé), Serie 6 (Série 6 E64 LCI Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E90 Berline, Série 3 E92 Coupé), Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), la Chrysler Voyager (IV phase2, IV), Grand Voyager (IV, IV Phase 2, V), l'Alfa Romeo 156 (Sport Wagon, FL Facelift, FL Sport Wagon Facelift), Giulia (952), Spider (III), Mi.To (Phase 1), 166 (FL), 147 (Phase 2), la Mercedes-Benz Citan (415 VP, 415 VU), Viano (639), Classe A (W176), la F.S.O. / Polski Caro, 125, la Cadillac BLS (Berline C35), la Volvo 340 (343, 345), V70 (III), la Volkswagen Passat (B3 Variant, B4 Variant), la Land Rover Defender (110), la Lancia Lybra (839, 839 SW), Prisma, Voyager, Thesis, la Peugeot Boxer (II, I), la Jaguar E Pace, la Vauxhall Movano (A FL, A), Zafira (I F75), Astra (MK IV Berline F69), l'Hyundai i30 (CW CZ), la Mitsubishi ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU, 2 CW Fab. Pays Bas), la Mazda B (Pick-up), Mazda 3 (Phase 2 Sedan) et la Pontiac Trans sport (Ref: CS490).
Le filtre à carburant Purflux CS490 est une cartouche filtrante avec un diamètre extérieur de 85 mm et une hauteur de 157 mm. Le filetage de connexion est de M16x1,5. Il est conçu pour filtrer les impuretés et l'eau dans le carburant, ce qui optimise les performances du moteur. En effet, le filtre à carburant empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant.
Il est recommandé de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. En effet, un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
En résumé, le filtre à carburant Purflux CS490 est un élément essentiel pour assurer la longévité de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est conçu pour filtrer les impuretés et l'eau dans le carburant, ce qui optimise les performances du moteur. Il est recommandé de le changer régulièrement pour éviter les problèmes de surconsommation, de pollution et de moteur moins performant.
