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 Fiche technique


Marque

MANN FILTER

Catégorie

Filtre à carburant

Produit mis en ligne le

19/03/2017

Code EAN

4011558937201





 Description du produit


Le filtre à carburant MANN-FILTER WK 841/1 est un produit de qualité supérieure qui convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), la LJ80, l'OPEL Omega (B Berline, B Break), la SEAT Cordoba (IV), l'Alhambra (II 4-Motion), l'Altea (XL), l'Ibiza (II Phase 2, I), la Toledo (série 2), la SKODA Felicia (Break, Pick Up), la Fabia (I, I Combi), l'Octavia (1U2 Berline, 1U5 Combi Phase 2), la Superb (I), la BMW Serie 5 (Série 5 E39, Série 5 E39 Touring), la Serie 3 (Série 3 E46 Berline, Série 3 E46 Touring), la X5 (E53), la Serie 7 (Série 7 E38), la MERCEDES-BENZ Vito (639 Phase 2), l'ALPINA D10 (E39, Touring E39), la LAND ROVER Range Rover (III), la VAUXHALL Omega (Break, Berline), la RENAULT R25, R21 (X48 5 portes), R12 (Berline), R18 (Break). Ce filtre est un boîtier complet avec un diamètre extérieur de 80,0 mm, une hauteur de 161,0 mm, un Ø admission de 8,0 mm et un Ø sortie de 8,0 mm. Il est de marque MANN-FILTER et ne nécessite pas de consigne.

Le filtre à carburant est une pièce importante pour la longévité du moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière.

Les filtres à carburant MANN-FILTER sont de haute qualité et purifient le carburant des particules indésirables de poussière en empêchant de possibles endommagements. Grâce à un degré élevé de séparation et d'étanchéité, le filtre à carburant assure sécurité de fonctionnement et protection optimale pendant toute la durée de l'intervalle de maintenance. Il permet d'éliminer les impuretés et l'eau contenues dans les carburants, protégeant ainsi l'ensemble du moteur. La durée de vie de votre moteur est améliorée grâce à un carburant pur et de qualité. La surconsommation de carburant est également évitée grâce à ce filtre.

En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.

Le filtre à carburant MANN-FILTER WK 841/1 est un filtre de conduite avec une hauteur de 161 mm, un diamètre extérieur de 80 mm, un Ø admission de 8 mm et un Ø sortie de 8 mm. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est un produit de qualité supérieure. Il permet d'éliminer les impuretés et l'eau contenues dans les carburants, protégeant ainsi l'ensemble du moteur. La durée de vie de votre moteur est améliorée grâce à un carburant pur et de qualité. La surconsommation de carburant est également évitée grâce à ce filtre. Il est recommandé de le changer une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel.



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