Description du produit
Le filtre à carburant est une pièce essentielle pour la longévité de votre moteur car il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. Le filtre à carburant KNECHT KL 154 est un filtre de conduite de diamètre 80,0 mm et de hauteur 169,2 mm, avec un diamètre d'admission et de sortie de 12,0 mm. Il convient pour les véhicules suivants : KIA Picanto (TA 5 Portes), Ceed (SW II), CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break), C3 Picasso, C4 Aircross, C1 (Phase 2 5 Portes), C Crosser, AUDI A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA), A6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 4 Avant,Allroad), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1), TT (série 2 Coupé), OPEL Astra (J GTC), Insignia (A Berline), NISSAN Primastar (FL X83 Fourgon), Qashqai (Phase 2 J10E), Micra (IV K13K,II K11E), NP300 (D22SS), Juke (UK), Interstar (III X62 Fourgon Propulsion,III X62 Châssis/Plancher Traction), FORD Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback Phase 2), Kuga (II), Focus (III Berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD), Fiesta (VI 3 portes), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), FIAT Ducato (II MY2011 35 17Q), DACIA Logan (Berline), Sandero, SEAT Altea (Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes), Ibiza (IV ST Break), Alhambra (III), TOYOTA Avensis (T27 Break,T27 Berline), SKODA Superb (I), BMW Serie 3 (Série 3 F30 Berline), X3 (F25), ALFA ROMEO 159 (Sportwagon), MERCEDES-BENZ Classe E (238 Coupé), Classe C (206 Break), Classe T (420), CADILLAC Escalade (IV), CTS (II Sedan), MINI MINI (2 R61 Paceman,2 R57 Cabriolet,2 R56 LCI,2 R55 Clubman LCI,2 R56), VOLVO S60 (II), VOLKSWAGEN Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Transporter (7E 4-Motion,7E), Sharan (III), Touareg (II), Tiguan (I Phase 2), LAND ROVER Freelander (2), INFINITI G25/G37/G35 (G37 Sedan), PEUGEOT 407 (Berline), 5008, 207 (5 portes,3 portes), Expert (IV VUL), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 308 (II), HYUNDAI ix20, Sonata (série 2), MITSUBISHI L300 (P0/1/3), CHEVROLET Cruze (Hatchback), Lanos (T100 3p).
Le filtre KNECHT KL 154 est un boîtier complet qui est facile à installer et qui contribue à protéger votre moteur. Il est recommandé de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur. Le filtre à carburant KNECHT KL 154 est donc un choix judicieux pour protéger votre moteur et assurer son bon fonctionnement.
