Filtre a carburant BOSCH 1 457 429 656 (X1)

 Description du produit

Le filtre à carburant BOSCH pour SUZUKI Ignis (RG), Grand Vitara (- 5 portes) & OPEL Meriva (A), Signum, Sintra, Vectra (B break/Caravan F35,B berline F19,B F68,C GTS F68,C Berline F69,C Break F35), Zafira (A Phase2 F75,A F75,B,B Family,B Phase 2), Omega (B Berline,B Break), Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,Classic II sur base G F08/F48,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,Classic III sur base H L48,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,Classic III sur base H Berline L69,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Corsa (C Phase 2,C), Combo (Tour base Corsa C,III base Corsa C,III phase 2,Tour Phase 2), Frontera (B) & FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon), DACIA Dokker (Van), Logan (II Phase 2 MCV,MCV) & ISUZU D-Max (-4) & AUTOBIANCHI Y10 (II) & SAAB 9-5 (FL Break,FL Berline), 9-3 (Phase 2) & MERCEDES-BENZ Viano (639) & VOLKSWAGEN Passat (B7 SW) & VAUXHALL Zafira (I FL F75,I F75,II), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Berline F69,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Omega (Break,Berline), Frontera (B), Signum (FL), Vectra (Break,Berline,C FL Sedan,C Estate,C Sedan,C), Corsa (2,2 Facelift), Combo (sur base Corsa C) & RENAULT Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III FL2 FL Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), R21 (X48 5 portes), Zoé, Trafic (I) est un filtre à cartouche papier de diamètre intérieur de 36.0 mm, de diamètre de 71.5 mm et de hauteur de 92.0 mm. Il est de marque BOSCH et ne dispose pas de consigne. Ce filtre à carburant est équipé d'un réchauffeur mais pas d'un capteur de niveau d'eau de filtre à carburant ni d'un raccord du capteur du niveau d'eau. Il est important de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps. Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant.