Description du produit
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 322 est un produit de qualité qui convient à de nombreux véhicules tels que le KIA Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Soul (Phase 2), Rio (II BN Phase 2), le CITROËN Dispatch (III VU, II VUL), Jumper (III Phase 1/2 Cabine), le PORSCHE Macan, 911, le SEAT Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV), le TOYOTA Hilux (KUN25/15, KUN25/15 Phase 2, KUN 2.35 Prod. Thailande), Land Cruiser (150 _J15_), le SKODA Fabia (I, I Praktik Phase 2, I Combi Phase 2, I Sedan Phase 2, I Phase 2, I Sedan, I Combi, I Praktik), le BMW X5 (F15), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring, Série 5 F10 Berline), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), l'ALFA ROMEO 146, la MERCEDES-BENZ Classe A (W177 berline), Classe CLA (II 118 Coupé), l'ARO 10, Spartana, la VOLKSWAGEN Polo (IV, IV Phase 2, IV Berline) et le PEUGEOT Boxer (I). Ce filtre à carburant est un boîtier complet avec un diamètre extérieur de 88.0 mm, un diamètre de 80.5 mm et une hauteur de 197.0 mm. Il a un diamètre d'admission et de sortie de 8.0 mm et est de marque BOSCH. Il n'y a pas de consigne pour ce produit.
Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité du moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière.
En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps.
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 322 est un filtre de conduite avec une capacité de rétention de la poussière et une efficacité de filtration élevées conforme aux pièces d'origine. Il est conçu pour fonctionner dans des conditions difficiles et résiste à la chaleur, à la pression et aux liquides aggressifs. Il a un ajustement précis et des matériaux d'étanchéité de haute qualité. Il assure une séparation fiable de l'eau grâce à un média filtrant multicouche microporeux. Il est traité avec des matériaux résistants et un boîtier robuste. Ce filtre diesel de qualité est conforme à tous les tests fonctionnels et de qualité effectués selon le cahier des charge des pièces d'équipement d'origine. Il a une longue durée de vie conforme aux spécifications constructeur.
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 322 préserve, selon les véhicules, les injecteurs, le carburateur (véhicule essence), la pompe haute pression et l'ensemble du circuit d'alimentation contre toutes les impuretés se trouvant dans le carburant. Le filtre permet donc d'éliminer les impuretés et l'eau contenues dans les carburants protégeant ainsi l'ensemble du moteur. La durée de vie de votre moteur est améliorée grâce à un carburant pur et de qualité. La surconsommation de carburant est également évitée grâce à ce filtre.
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 322 est un produit de qualité équivalente à l'origine qui filtre les impuretés et l'eau dans le carburant et optimise les performances du moteur. Il est important de respecter toutes les restrictions et de faire tous les travaux par des spécialistes qualifiés pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.
