Description du produit
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 437 est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec les modèles de voitures SEAT Toledo (série 2), Leon (I 1M1) et ISUZU Pick-up (KB). Ce filtre est un boîtier complet avec un diamètre extérieur de 88,0 mm, un diamètre de 80,5 mm et une hauteur de 198,0 mm. Il dispose d'une admission et d'une sortie de 8,0 mm.
Le filtre à carburant est conçu pour lutter contre les impuretés et la saleté qui peuvent se trouver dans le carburant. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant.
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 437 est un filtre de conduite qui préserve les injecteurs, le carburateur (véhicule essence), la pompe haute pression et l'ensemble du circuit d'alimentation contre toutes les impuretés se trouvant dans le carburant. Il permet donc d'éliminer les impuretés et l'eau contenues dans les carburants protégeant ainsi l'ensemble du moteur. La durée de vie de votre moteur est améliorée grâce à un carburant pur et de qualité. La surconsommation de carburant est également évitée grâce à ce filtre.
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 437 est un filtre de tuyau avec un diamètre de 80,5 mm, un diamètre extérieur de 88 mm et une hauteur de 198 mm. Il est compatible avec les modèles de voitures SEAT Leon Schrägheck (1M1) et Toledo II Limousine (1M2). Il est également compatible avec les numéros TECDOC du moteur 12512 et 13273 et les années de fabrication allant de 04/1999 à 07/2004, 10/1999 à 09/2002, 10/2003 et 10/2005.
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 437 est un filtre de conduite avec un diamètre extérieur de 88 mm, un diamètre de 81 mm et une hauteur de 198 mm. Il dispose d'une admission et d'une sortie de 8 mm. Il est compatible avec les modèles de voitures SEAT Toledo (série 2), Leon (I 1M1) et ISUZU Pick-up (KB).
Le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 437 est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec les modèles de voitures SEAT Toledo (série 2), Leon (I 1M1) et ISUZU Pick-up (KB). Ce filtre est un boîtier complet avec un diamètre extérieur de 88,0 mm, un diamètre de 80,5 mm et une hauteur de 198,0 mm. Il dispose d'une admission et d'une sortie de 8,0 mm.
En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps.
Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce qui pourrait conduire à la destruction d'organes onéreux en périphérie du moteur.
En résumé, le filtre à carburant BOSCH 0 450 906 437 est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec les modèles de voitures SEAT Toledo (série 2), Leon (I 1M1) et ISUZU Pick-up (KB). Il permet d'éliminer les impuretés et l'eau contenues dans les carburants protégeant ainsi l'ensemble du moteur. La durée de vie de votre moteur est améliorée grâce à un carburant pur et de qualité. La surconsommation de carburant est également évitée grâce à ce filtre. Il est recommandé de le changer une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel.
