Description du produit
Le filtre à air MANN-FILTER C 1618 est un filtre de qualité premium en qualité d'origine qui convient à un grand nombre de véhicules, tels que la KIA Sportage (II), la CITROËN C25 (série 2), le Jumper (I), l'OPEL Campo, l'Insignia (B Grand Sport), la HONDA Civic (Shuttle AN/AG), la NISSAN Micra (II K11E, III K12E, III Phase 2 K12E, III Phase 2 C+C K12E, II Phase 2 K11E), la Prairie (M11), le Pick-up (D21), la Note (Phase 2 E11E, E11E), le NV400 (Fourgon Traction, Châssis/Plancher Propulsion), le Navara (D40M), le Patrol (260), le JEEP Wrangler (JK), le SSANGYONG Actyon (I), l'AUTOBIANCHI Y10 (II), le SEAT Arona, le SKODA Rapid (phase 2 Spaceback, phase 2), la BMW Série 3 (Série 3 E90 Berline), la Série 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), la MERCEDES-BENZ Classe E (210 Break, 211 Break), le Sprinter (II 906.713), la VOLVO V70, la VAUXHALL Cavalier, la RENAULT R18 (Break), le Trafic (I), la MITSUBISHI Lancer (V CB/CD4*), la L300 (P0/1/3), la MAZDA Xedos (9), la 626 (GV). Ce filtre à air est plat, avec une épaisseur de 34,0 mm, une largeur de 158,0 mm et une longueur de 170,0 mm. Il est de marque MANN-FILTER et ne nécessite pas de consigne.
Le filtre à air est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre voiture, car il remplit le rôle des poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle.
Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à le faire réviser. En effet, l'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
Le filtre à air MANN-FILTER C 1618 est un filtre de qualité équivalente à la pièce d'origine, qui garantit un air propre et sans particules pour une combustion optimale. Sa grande capacité de rétention des saletés et son efficacité de séparation, la faible résistance à l'écoulement et la grande stabilité des plis garantissent le fonctionnement fiable pendant la durée d'entretien. Il est conforme aux exigences de la technologie moderne de moteurs et se conforme aux exigences du règlement REACH pour respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits.
En achetant le filtre à air MANN-FILTER C 1618, vous êtes sûr de faire le bon choix pour votre voiture. N'hésitez pas à consulter les différents vendeurs pour trouver le meilleur prix. Et n'oubliez pas que NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés pour respecter l'environnement.
