Description du produit
Le filtre à air MANN-FILTER C2329 est un filtre de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Avec une forme plate et une épaisseur de 34,0 mm, une largeur de 170,0 mm et une longueur de 227,0 mm, ce filtre est conçu pour fournir un air d'aspiration pur et protéger le moteur des particules solides qui pourraient rayer ou endommager les cylindres et les pistons. Il convient aux véhicules suivants : KIA Shuma (II), Avella, Mentor, CITROËN SM, AUDI 100 (43,43 Avant 45,44 Avant 445,4A Avant Quattro 4A5), SUZUKI Vitara (ET/TA), Samuraï (S410/S413), HONDA Civic (EJ/EK,EJ/EK Saloon,EJ*), Prelude (BA), NISSAN X-Trail (T31 JPN), Almera (N15 Berline,N15), Pulsar (N17), 200SX (200 SX S14), Sunny (Y10,N14,III Liftback N14), 100NX (100 NX B13), Note (II), Juke (Phase 2 UK,Phase 4,I F15E UK Phase 2,UK,JPN), Micra (IV Phase 2 K13K,IV K13K,IV K13KK), Tiida, Primera (Break WP11,Berline P11,Hatchback P10,Hatchback P11,Break W10,Berline P10), Z (300 ZX Z32), TALBOT Horizon, PORSCHE 924, 944 (-2), 911 (996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-1,Carrera Coupé 997-1,993 Coupé,996 Cabriolet,964), Cayman (987C), 928, 968, FORD Scorpio, Transit/Tourneo (Transit IV), Mondeo (II GD berline,III GE berline), Focus (II Clipper), Galaxy (II CA1), Escort (IV cabriolet), BMW Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé), Serie 7 (Série 7 F01 Berline), 1800, M3 (E30), ALFA ROMEO 159 (Berlina), 147 (Phase 2), MERCEDES-BENZ Classe C (203 Phase 2 Coupé), SUBARU Legacy (1 Break,1 Berline), VOLKSWAGEN Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Sharan (II Phase 2), Passat (B6 SW), LT (II 35,II 46), LAND ROVER Defender (130), LANCIA Kappa (838), INFINITI QX70/FX (FXS51,QX70S51), Q60 (II), Q50, Q70/M (M), JAGUAR XJ (XJ40), XJS, VAUXHALL Signum (FL), Vectra (Break), Monterey (B), Nova, Corsa (1), Cavalier, Omega (Break), RENAULT Koleos (Phase 2 X45,X45), MITSUBISHI Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX), MAZDA 929 (HB Berline), 121 (JA/JB), MPV, 626 (GD).
Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle.
La fréquence de changement du filtre à air varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser. L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
Le filtre à air MANN-FILTER C2329 est une cartouche filtrante de qualité supérieure qui offre une grande capacité de rétention des saletés et une efficacité de séparation élevée. Il a une faible résistance à l'écoulement et une grande stabilité des plis, ce qui garantit un fonctionnement fiable pendant la durée d'entretien. Il est conforme aux exigences de la technologie moderne de moteurs et se conforme aux exigences du règlement REACH. MANN-FILTER s'engage à respecter la protection de l'environnement lors du développement, de la fabrication et du recyclage de ses produits.
