Description du produit
L'émetteur d'embrayage LUK est un élément essentiel de la transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la VOLVO C30, la C70 (CC), la V50, la S40, la FORD Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, III SW, II Clipper, II Berline Phase 2, III SW Phase 2, II Hatchback, III Berline, II Berline, III Berline Phase 2, II Hatchback Phase 2, III Hatchback Phase 2, C-Max, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet, III Hatchback), la Kuga (II Phase 2, II), la C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2, II CEU Phase 2, CB3, II B7, Grand C-Max II B7), la TOYOTA Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), la MAZDA 5 (Mazda 5 CW, Mazda 5 CR, Mazda 5 CR Phase 2) et la SUZUKI Jimny (2).
Cet émetteur d'embrayage est de marque LUK et est livré sans capteur. Il s'agit d'un produit de qualité et neuf. Il est important de noter que cet émetteur d'embrayage est le premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule. Il est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée.
Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport. La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne.
En achetant cet émetteur d'embrayage LUK, vous bénéficiez d'une garantie de 2 ans.
