Description du produit
L'Intercooler NISSENS 96893 est un radiateur de turbo qui permet d'améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la SMART Fortwo (Coupé 450, Cabrio 450, MKI Coupé, MKI Cabriolet), Crossblade, Roadster (Coupé), AUDI 80 (B4), ALFA ROMEO 166 et VOLVO V60 (I Phase 2).
Le refroidisseur d'air de suralimentation est un élément important pour les moteurs équipés d'un turbocompresseur. Ce dernier augmente la puissance du moteur, mais également la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo tels que la surconsommation, les chocs thermiques et le nombre accru d'émissions.
L'Intercooler NISSENS 96893 est fabriqué avec une grille de radiateur en aluminium et un réservoir d'eau en matière plastique. Sa version de radiateur est une grille de radiateur soudée. Il mesure 171 mm de longueur, 218 mm de largeur et 50 mm de profondeur de filet. Il fonctionne avec un refroidissement à air et est de marque NISSENS.
Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
En somme, l'Intercooler NISSENS 96893 est un produit de qualité qui permet d'améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est fabriqué avec des matériaux de qualité tels que l'aluminium et la matière plastique. Il est important de le remplacer en cas de défaillance pour éviter des dommages au moteur et aux filtres d'échappement.
