Description du produit
L'intercooler NISSENS 96587 est un radiateur de turbo qui permet d'améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il est compatible avec les véhicules suivants : Opel Astra (H Berline L69, H L48, H Break L35 - L70, H GTC L08, Classic III sur base H L48), Zafira (B Phase 2, B) et Vauxhall Astra (MK V Sport Hatch L08, MK V Estate L35 - L70, MK V Hatchback L48), Zafira (II FL, II).
Le refroidisseur d'air de suralimentation est un élément important qui permet de refroidir l'air d'admission et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue.
L'intercooler NISSENS 96587 est un radiateur de turbo refroidi par air. Sa grille de radiateur est en aluminium et son réservoir d'eau est en matière plastique. Sa longueur de filet est de 262 mm, sa largeur de filet est de 182 mm et sa profondeur de filet est de 62 mm. La version de radiateur est une grille de radiateur soudée.
Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
En résumé, l'intercooler NISSENS 96587 est un radiateur de turbo compatible avec plusieurs modèles de véhicules Opel et Vauxhall. Il permet de refroidir l'air d'admission et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion, éliminant ainsi les effets néfastes du turbo. Sa grille de radiateur est en aluminium et son réservoir d'eau est en matière plastique. Il est important de le remplacer en cas de défaillance pour éviter d'endommager le turbo, le moteur et les filtres d'échappement.
