Description du produit
Le NISSENS Intercooler est un échangeur d'air pour les véhicules Audi et Porsche. Il est compatible avec les modèles suivants : A5 (Sportback 8TA, Cabriolet 8F7, Coupé, Cabriolet Quattro Phase 2 8F7, Cabriolet Phase 2 8F7, Cabriolet Quattro 8F7, Sportback Quattro Phase 2 8TA, Coupé phase 2 8T3, Sportback Quattro 8TA, Sportback Phase 2 8TA, Coupé Quattro, Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q5 (Série 1 8RB, Série 1 8RB Phase 2), A6 (Série 4 Berline, Série 4 Avant, Série 4 Berline Quattro, série 4 Phase 2 Avant, série 4 Phase 2 Berline), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5, Allroad Quattro 8KH, Série 3 8K2, Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5, Série 3 Phase 2 Quattro 8K2, Série 3 Phase 2 Avant 8K5, Série 3 Avant 8K5, Série 3 Quattro 8K2, Série 3 Phase 2 8K2), A7 (4G Sportback Phase 2) et Porsche Macan (Ref : 96567).
Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions...
Le NISSENS Intercooler est fabriqué en aluminium pour la grille de radiateur et en matière plastique pour le réservoir d'eau (radiateur). La version de radiateur est une grille de radiateur soudée ou des côtes de refroidissement soudées. Le type de refroidissement est à air.
La longueur de filet est de 665.0 mm, la largeur de filet est de 134.0 mm et la profondeur de filet est de 58.0 mm. Il est important de noter que le NISSENS Intercooler est neutre et indépendant, il ne favorise aucun vendeur en particulier.
Il est recommandé de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
En résumé, le NISSENS Intercooler est un échangeur d'air pour les véhicules Audi et Porsche qui permet d'améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur en refroidissant l'air d'admission et en augmentant sa densité. Il est fabriqué en aluminium pour la grille de radiateur et en matière plastique pour le réservoir d'eau (radiateur) avec une longueur de filet de 665.0 mm, une largeur de filet de 134.0 mm et une profondeur de filet de 58.0 mm. Il est recommandé de le remplacer en cas de défaillance pour éviter des dommages au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.
