Description du produit
L'intercooler NISSENS est un élément essentiel pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il permet de refroidir l'air d'admission et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Cette pièce correspond à celle d'origine en termes de performances et répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles.
Le refroidisseur d'air de suralimentation est disponible pour les modèles FIAT 500 (312) 0.9 (312AXH1A) et FIAT 500 C (312) 0.9 (312AXH1A). Le numéro OE est 4881310 et 51855481.
Le radiateur est en grille de radiateur soudée en aluminium, avec un réservoir d'eau en matière plastique. La longueur de filet est de 290 mm, la largeur de filet est de 128 mm et la profondeur de filet est de 64 mm. Le type de refroidissement est à air.
Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.
En résumé, l'intercooler NISSENS est un élément important pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il permet de refroidir l'air d'admission et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il est disponible pour les modèles FIAT 500 (312) 0.9 (312AXH1A) et FIAT 500 C (312) 0.9 (312AXH1A). Le radiateur est en grille de radiateur soudée en aluminium, avec un réservoir d'eau en matière plastique. Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
