Description du produit
L'intercooler NRF B.V. 30504 est un échangeur d'air pour les véhicules de la marque MERCEDES-BENZ, notamment la Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet,212 Break,212 Berline), la Classe C (204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,204 Coupé), la Classe CLS (218 coupé,218 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), la Classe GLK (204 Phase 2,204) et la Classe SLC (172). Ce refroidisseur d'air de suralimentation est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur.
Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue.
Cet intercooler est refroidi par air et a une profondeur de filet de 62 mm, une longueur de filet de 625 mm et une largeur de filet de 143 mm. Il est fabriqué par la marque NRF B.V. et ne comporte pas de consigne.
Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou si le turbo est défectueux et peut l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
En résumé, l'intercooler NRF B.V. 30504 est un élément essentiel pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Il permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur et d'éliminer les effets néfastes tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions polluantes. Il est important de le remplacer en cas de dégât ou de fuite pour éviter des dommages graves au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.
