Description du produit
L'intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air de suralimentation pour plusieurs modèles de voitures, notamment l'OPEL Insignia (A Hatchback Phase 2), le LAND ROVER Discovery (I, I Phase 2), le Defender (90, 130, 110), le SEAT Cordoba (II, III), l'Inca, l'Ibiza (II, II Phase 2), la Terra, le Leon (II 1P1), le MITSUBISHI L300 (L030) et le SUZUKI Swift (II SF Fab. Japon), Wagon R (+ RB). Ce produit est conçu pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur en refroidissant l'air d'admission et en augmentant sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Cela permet d'éliminer les effets néfastes du turbo, tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions excessives.
L'intercooler NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et sa capacité de refroidissement est égale à celle de l'OE standard. Il est testé avant sa mise sur le marché pour garantir sa performance. Ce produit est garantie 2 ans par le vendeur winparts.
Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important pour le bon fonctionnement du moteur. Il doit être remplacé en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Il est donc important de vérifier régulièrement son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes.
L'intercooler NRF B.V. est un radiateur de turbo de type refroidi par air. Sa profondeur de filet est de 62 mm, sa longueur de filet est de 260 mm et sa largeur de filet est de 187 mm. Ce produit est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est un choix idéal pour remplacer un intercooler défectueux.
