Intercooler radiateur de turbo NRF 30177 (X1)

 Description du produit

L'intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air pour les véhicules équipés d'un turbocompresseur, tels que la Smart Fortwo (MKI Coupé, MKI Cabriolet, Cabrio 450, Coupé 450), la Volvo V60 (I Phase 2), l'Alfa Romeo 166 et l'Audi 80 (B4). Avec une longueur de filet de 218.0 mm, une largeur de filet de 170.0 mm et une profondeur de filet de 50.0 mm, cet intercooler est fabriqué selon les normes OE standards et offre une capacité de refroidissement égale à OE standard. Il est testé avant sa mise sur le marché pour garantir sa performance.

Le refroidisseur d'air de suralimentation est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions.

Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue. L'intercooler NRF B.V. est un intercooler radiateur de turbo avec une profondeur de filet de 50 mm, une longueur de filet de 218 mm et une largeur de filet de 170 mm.

L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.

Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

La garantie de l'intercooler NRF B.V. est de 2 ans. Avec une capacité de refroidissement égale à OE standard et une performance testée avant la mise sur le marché, cet intercooler est un choix sûr et fiable pour améliorer le rendement de votre moteur équipé d'un turbocompresseur.