Description du produit
L'intercooler NRF B.V. est un échangeur d'air pour les véhicules équipés d'un turbocompresseur, tels que la KIA Ceed (SW II), la CITROËN C4 Aircross, la C1 (Phase 2 5 Portes), la C3 Picasso, l'AUDI A4 (Série 1 Phase 2 8D2, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 Avant Quattro 8D5), l'A6 (Série 4 Avant), la TT (série 2 Coupé), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD, Transit 2006 traction Phase 2), la Focus (III Berline), la Fiesta (VI 3 portes), la DACIA Logan (Berline), la SEAT Alhambra (III), la Leon (II 1P1 Phase 2, III 5F1 5 portes), l'Ibiza (IV ST Break, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV Phase 2 HB 5 Portes), la SKODA Superb (I), l'ALFA ROMEO 159 (Sportwagon), la MINI (2 R56 LCI, 2 R55 Clubman LCI, 2 R57 Cabriolet), la VOLKSWAGEN Passat (B5 Berline 4-Motion, B5 Variant, B5 Variant 4-Motion, B5 Berline Syncro, B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Berline, B5 Variant Syncro, B5.5 Variant, B5 Berline, B5.5 Variant 4-Motion), la Tiguan (I Phase 2), la Touareg (II), la LAND ROVER Freelander (2) et la PEUGEOT 207 (5 portes, 3 portes).
Cet intercooler a une longueur de filet de 215,0 mm, une largeur de filet de 172,0 mm et une profondeur de filet de 62,0 mm. Il est fabriqué selon les normes OE standards et a une capacité de refroidissement égale à OE standard. Un test de performance est réalisé avant sa mise sur le marché pour garantir sa qualité.
L'intercooler est un élément important pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo tels que la surconsommation, les chocs thermiques et le plus grand nombre d'émissions.
Il est important de changer l'intercooler en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
En achetant l'intercooler NRF B.V., vous êtes assuré de bénéficier d'un produit de qualité qui répond aux normes OE standards. Avec une garantie de 2 ans, vous pouvez être tranquille quant à la fiabilité de votre achat.
