Description du produit
L'intercooler est un élément essentiel pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le refroidisseur d'air de suralimentation NRF B.V. 30023 est conçu selon les normes OE standards pour une capacité de refroidissement égale à celle d'origine. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Volkswagen Golf (III Syncro, III Variant, III, VI 3 Portes, VII Phase 2 5 Portes), la Vento, la Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet, Golf IV Cabriolet), la Passat (B6 Berline, B7 Berline), l'Alfa Romeo 159 (Sportwagon, Berlina), la Mitsubishi Outlander (2 CW Fab. Japon), la Porsche Panamera (Panamara 970), l'Opel Movano (A Phase 2, A, B Traction Châssis cabine, B Propulsion Châssis cabine) et le Mokka (Ref : 30023).
La longueur de filet de l'intercooler est de 176,0 mm, la largeur de filet est de 142,0 mm et la profondeur de filet est de 105,0 mm. Il est fabriqué selon les normes OE standards et a été testé avant sa mise sur le marché pour garantir sa performance.
L'intercooler a pour rôle de refroidir l'air d'admission et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo, tels que la surconsommation, les chocs thermiques et les émissions polluantes. Il est important de le remplacer en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou en cas de dégât ou de fuite. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement.
Le remplacement d'un intercooler défectueux est essentiel pour le bien de votre voiture et de l'environnement. Le NRF Intercooler (échangeur d'air) 30023 est garanti 2 ans et est compatible avec plusieurs modèles de voitures. Commandez-le dès maintenant pour améliorer le rendement de votre moteur équipé d'un turbocompresseur.
