Description du produit
L'Intercooler NISSENS est un radiateur de turbo de haute qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la BMW Série 5 (E39 Touring, E39), la Série 7 (E38), la Subaru Justy, la Legacy (1 Break), l'E10 (KJ), la Suzuki LJ80, la Swift (II SF Fab. Japon), la Seat Ibiza (I, II Phase 2), la Toledo (série 2), la Cordoba (IV), l'Altea (XL), l'Alhambra (II 4-Motion), la Rover 75 (Tourer), la série 100 (111), la série 800 (800 Série 2 Berline), la série 400 (400 Série 1), la Maestro, la 25 et la Montego (Berline). Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions. Le NISSENS Intercooler est fabriqué avec des matériaux de qualité supérieure, notamment une grille de radiateur en aluminium et un réservoir d'eau en aluminium. La version de radiateur est une grille de radiateur soudée ou des côtes de refroidissement soudées, selon le vendeur. La longueur de filet est de 540 mm, la largeur de filet est de 97 mm et la profondeur de filet est de 85 mm. Le type de refroidissement est à air. Le remplacement de l'intercooler est nécessaire en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé ou en cas de dégât ou de fuite de l'intercooler. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement. Le NISSENS Intercooler est un choix judicieux pour remplacer votre intercooler défectueux et améliorer les performances de votre moteur.
