Description du produit
L'Intercooler NISSENS 96672 est un radiateur de turbo qui convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la Mercedes-Benz Classe CLK (209 Cabriolet, 209 Coupé), la Classe C (203 Phase 2 Berline, 203 Berline, 203 Phase 2 Break, 203 Break, 203 Coupé, 203 Phase 2 Coupé, 204 Berline), la Classe CLC (203), la Citroën C1 (3 Portes, Phase 2 3 Portes, B4 3 Portes) et la Seat Leon (III 5F8 ST Phase 2). Le matériau utilisé pour la grille de radiateur est de l'aluminium, tandis que le réservoir d'eau est en matière plastique. La longueur de filet est de 650,0 mm, la largeur de filet est de 127,0 mm et la profondeur de filet est de 62,0 mm. Le type de refroidissement est à air et la version de radiateur est une grille de radiateur soudée.
Le but de ce produit est d'améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur, mais également la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo, tels que la surconsommation, les chocs thermiques et le plus grand nombre d'émissions. Il existe plusieurs types d'intercooler, et selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue.
Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, mais il doit être remplacé en cas de dégât ou de fuite. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Il est donc important de vérifier son état de fonctionnement.
En résumé, l'Intercooler NISSENS 96672 est un radiateur de turbo de qualité supérieure qui convient à plusieurs modèles de voitures. Il est fabriqué en utilisant des matériaux de haute qualité tels que l'aluminium pour la grille de radiateur et la matière plastique pour le réservoir d'eau. Il est conçu pour améliorer le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur en refroidissant l'air d'admission et en accroissant sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il est important de remplacer l'intercooler en cas de dégât ou de fuite pour éviter des dommages au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement.
