Description du produit
La courroie trapézoïdale à nervures GATES est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules. Elle est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), ce qui la rend résistante aux fissures, même en cas de températures extrêmes. Cette courroie est équipée de 6 stries et mesure 1010 mm de longueur pour une largeur de 21,4 mm. Elle est de couleur noire et appartient à la gamme équipementier Micro-V® de GATES.
Cette courroie d'accessoire est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Optima (II,II SW), Sorento (III), Opirus (Phase 2), Ceed (Pro Ceed) & FORD USA: Explorer & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), ID, DS, Jumper (I,II), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire), Ami 6, GS, Relay (I,III Fourgon), BX (XB) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Allroad Quattro 8KH), Q7 (Série 1 Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer,A Berline) & HONDA: Jazz (III Production Grande Bretagne) & NISSAN: Interstar (II X70,II FL X70), Juke (UK) & FORD: S-Max (II), Galaxy (III) & BUICK: Electra & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), 500 (C), Panda (169 Van), Sedici (FL) & DACIA: Dokker (Van), Lodgy & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2), Fabia (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break,211 Berline,212 Berline,211 Phase 2 Break,207 Coupé), Classe C (204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe A (W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Sprinter (II 906.131), Citan (415 VU), Classe GLS (167), Classe B (W245 Phase 2), Classe CLC (203) & LDV: Maxus & MINI: MINI (2 R56 LCI,2 R61 Paceman,2 R55 Clubvan LCI) & VOLKSWAGEN: Transporter (T6.1) & LANCIA: Delta (844) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: 206 (SW,CC,SD), Boxer (I), 508 (II SW) & JAGUAR: XK (R Phase I), XF (X250 Berline) & LADA: Kalina (1119) & HYUNDAI: Santa Fé (3 FL) & RENAULT: Clio (I 3 portes Phase 1&2,V 5 portes), Laguna (Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Espace (III,Grand Espace III), Safrane (phase 2) & MITSUBISHI: Outlander (3 GF EU), ASX (FL ASXEUR) & CHEVROLET: Spark (M300) & MAZDA: 323 (F Phase 2 BJ), Mazda 3 (II Sedan,II Hatchback), MX5 (III NC CC), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Sedan), BT50 (Mazda BT50), 5 (Mazda 5 CR Phase 2).
Cette courroie est utilisée pour entraîner différents équipements du moteur, tels que la pompe à eau, l'alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation, etc. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies. Cette courroie est une courroie de transmission qui permet le bon fonctionnement des différents équipements.
Il est important de changer la courroie trapézoïdale à nervures en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres. Il est donc recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Une courroie à nervures doit être changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau.
La courroie d'accessoire GATES 6PK1010 est une pièce neuve d'origine de la gamme équipementier Micro-V® de GATES. Elle est de couleur noire et mesure 1010 mm de longueur pour une largeur de 21,4 mm. Elle est équipée de 6 stries et est fabriquée en polyester et en éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM). Cette courroie est compatible avec de nombreux modèles de voitures et permet d'entraîner les différents équipements du moteur. Il est important de la changer en cas d'usure ou de bruits anormaux dans
