Continental Contitech 7DPK2074 Courroie trapézoïdale à nervures

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 Fiche technique


Marque

CONTITECH

Catégorie

Courroie trapézoïdale à nervures

Produit mis en ligne le

10/10/2017

Code EAN

4010858546663





 Description du produit


La courroie trapézoïdale à nervures CONTITECH 7DPK2074 est un accessoire essentiel pour de nombreux modèles de véhicules, notamment les VOLKSWAGEN Touareg (I,II Phase 2,II,I Phase 2), Phaeton (Phase III,Phase II), Transporter (F7D), AUDI Q7 (Série 1 Phase 2,Série 1), PORSCHE Cayenne (92A,9PA1,9PA) et HYUNDAI Grandeur (05/Azera). Cette courroie est également appelée « poly-V » et se différencie des autres courroies d'accessoires ou de la courroie de distribution. Elle est actionnée par la force du moteur et entraîne les différents équipements par un système de poulies, avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire selon les versions.

La courroie trapézoïdale à nervures est un élément mécanique crucial pour le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, et bien d'autres. Elle doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il est recommandé de la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur.

La CONTITECH 7DPK2074 est une courroie trapézoïdale à nervures de 2074.0 mm de longueur et de 0.41 kg de poids. Elle est équipée de 7 stries et est garantie 2 ans. Elle est vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs). Cette courroie est vendue à un prix imbattable sur Pièces Auto.com et peut être achetée en ligne et livrée en 24h ou dans l'un de leurs 24 magasins.

En cas de défaillance de la courroie à nervures, l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la courroie trapézoïdale peuvent cesser de fonctionner. Selon l'élément mécanique entraîné par cette courroie, cela peut être la climatisation qui ne fonctionne plus, la batterie qui se décharge donc un moteur qui ne démarre plus, la direction qui se durcit lorsque la pompe de direction n'est plus emmenée, une surchauffe moteur liée à l'arrêt de la pompe à eau. Dans le pire des cas, les débris liés à l'effilochement de cette courroie peuvent désaxer la courroie de distribution.

En conclusion, la CONTITECH 7DPK2074 est une courroie trapézoïdale à nervures de qualité supérieure, essentielle pour le bon fonctionnement de nombreux modèles de véhicules. Elle doit être changée régulièrement pour éviter toute défaillance et garantir une conduite en toute sécurité.



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