NISSENS Compresseur de climatisation 89022

 Description du produit

Le compresseur de climatisation est une pièce essentielle du système de climatisation de votre véhicule. Il est responsable de l'aspiration du gaz à basse température et basse pression, de sa compression et de sa circulation dans le système. Le compresseur alternatif ou rotatif est le plus couramment utilisé dans les voitures. Il est important de ne pas négliger l'entretien de votre système de climatisation pour votre confort de conduite et votre sécurité.

Nous vous proposons le Compresseur NISSENS 89022, une pièce neuve d'origine équipée de la gamme FIRST FIT et du fluide frigorigène R134a. Ce compresseur est compatible avec les modèles suivants de Mercedes-Benz : Vito (638), Classe E (210 Berline, 210 Break), Classe ML (163), Classe S (140 Coupé, 140 Berline), Classe SLK (170), Classe G (-G, G-461), Classe V (638), Classe CLK (208 Coupé, 208 Cabriolet, 209 Coupé, 209 Cabriolet), Série 140 (W140 C140 Coupé, W140 Berline), Sprinter (901-905 313 CDI, 901-905 311 CDI, 901-905 312D, 901-905 616 CDI, 901-905 208 CDI, 901-905 308 CDI, 901-905 412D, 901-905 211CDI, 901-905 414, 901-905 308D, 901-905 216 CDI, 901-905 212D, 901-905 408D, 901-905 410D, 901-905 310D, 901-905 214, 901-905 411 CDI, 901-905 316 CDI, 901-905 208D, 901-905 416 CDI, 901-905 210D, 901-905 408 CDI, 901-905 413 CDI, 901-905 213 CDI, 901-905 314) et Classe C (202 Berline, 202 Break) ainsi que le Chrysler Crossfire.

Le Compresseur NISSENS 89022 est équipé d'une poulie pour courroies de 119 mm de diamètre et d'un cylindre de 160 cm³. Il est rempli d'huile PAG 46 pour une capacité de 160 ml. Le compresseur est alimenté par une tension de 12 V et dispose de 6 rainures. Il est également équipé d'un ID de compresseur de 7SB16C et d'un réfrigérant R134a.

Le Compresseur NISSENS 89022 est une pièce de première monte d'origine DENSO. Il est garanti 2 ans et est compatible avec les normes de qualité les plus strictes. Il est important de remplacer votre compresseur de climatisation en cas d'usure ou de surcharge afin d'éviter des dommages plus importants sur l'ensemble du circuit. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation.