Description du produit
Le compresseur de climatisation est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du système de climatisation de votre véhicule. Il permet d'aspirer le gaz à basse température et à basse pression, de le comprimer et de faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Le compresseur alternatif ou rotatif est le plus courant et est utilisé dans la plupart des voitures. Il est important de ne pas négliger l'entretien de votre système de climatisation pour votre confort de conduite et votre sécurité.
Le compresseur NISSENS 89327 est une pièce neuve d'origine de la gamme équipementier FIRST FIT. Il est compatible avec les modèles VOLVO V50, C30, S40 et FORD Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2, II Clipper, II Berline Phase 2, II Hatchback, II Berline, II Hatchback Phase 2, C-Max, II SW Phase 2, II Coupé Cabriolet) et C-Max (CB3). Le compresseur a une cylindrée de 160.0 cm³ et une tension de 12.0 V. Il possède 5 gorges et est équipé d'une poulie pour courroies de 110 mm de diamètre. Le remplissage d'huile est de 200.0 ml et utilise de l'huile PAG 46. Le réfrigérant utilisé est le R134a.
Le compresseur NISSENS 89327 est monté d'origine avec une pompe de climatisation Visteon. Il est important de noter que le compresseur de climatisation s'use avec le temps et un dysfonctionnement au niveau du ventilateur ou une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur.
Le compresseur NISSENS 89327 est compatible avec les modèles de véhicules mentionnés ci-dessus et est une pièce de première monte. Il est important de remplacer un compresseur de climatisation usé pour éviter une usure prématurée des autres éléments du système et des dommages plus importants. Le confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité, n'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant.
