Description du produit
Le condenseur de climatisation NRF B.V. est une pièce neuve d'origine compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment l'OPEL Vectra (C Berline F69, C Phase 2 Berline F69, C Break F35, C Phase 2 F68, C GTS F68, C Phase 2 Break F35), Signum (FL), la SAAB 9-3 (Phase 2, Estate Phase 2), la VAUXHALL Vectra (C FL Sedan, C Sedan, C, C Estate), Signum (FL) et la FIAT Croma (II FL 194-294 SW 194, II 194-294 SW 194). La gamme équipementier est EASY FIT et le matériau utilisé est de l'aluminium. La longueur de filet est de 610.0 mm, la largeur de filet est de 410.0 mm et la profondeur de filet est de 16.0 mm. Le diamètre d'admission est de 11.8 mm et le diamètre de sortie est de 8.6 mm. Le produit est fourni avec un filtre déshydratant de climatisation.
Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et est couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Il fonctionne sur le même principe que le radiateur et est composé d'un réseau d'ailettes où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation.
Le condenseur de climatisation est très exposé de par sa position en façade de votre véhicule et peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation ou perte de gaz réfrigérant doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement.
Le condenseur de climatisation NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et a subi un test de performance avant sa mise sur le marché. Un essai d'étanchéité a également été réalisé à l'hélium. 85% des produits sont pré-assemblés pour recevoir la bouteille déshydratante "easy fit". Toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage sont fournies avec le produit.
Le condenseur de climatisation NRF B.V. est garanti 2 ans. Il est en aluminium et est fourni avec des joints et un filtre déshydratant de climatisation. La longueur de filet est de 610 mm, la largeur de filet est de 410 mm et la profondeur de filet est de 16 mm. Le diamètre d'admission est de 11,8 mm et le diamètre de sortie est de 8,6 mm.
En résumé, le condenseur de climatisation NRF B.V. est une pièce neuve d'origine en aluminium, compatible avec plusieurs modèles de voitures. Il est fourni avec des joints et un filtre déshydratant de climatisation. Sa longueur de filet est de 610 mm, sa largeur de filet est de 410 mm et sa profondeur de filet est de 16 mm. Le diamètre d'admission est de 11,8 mm et le diamètre de sortie est de 8,6 mm. Il est facile à monter et est garanti 2 ans. Le condenseur de climatisation est un élément clé du circuit de climatisation et son remplacement est nécessaire en cas de perte d'efficacité de la climatisation ou de fuite de gaz réfrigérant.
