Description du produit
Le condenseur de climatisation NRF B.V. est une pièce neuve d'origine en aluminium de haute qualité, conçue pour les véhicules CITROËN, PEUGEOT, DS, OPEL et VAUXHALL. Il est équipé d'un filtre déshydratant de climatisation et est disponible dans la gamme d'équipementiers EASY FIT. Sa longueur de filet est de 415.0 mm, sa largeur de filet est de 373.0 mm et sa profondeur de filet est de 16.0 mm. Le diamètre d'admission est de 14.35 mm et le diamètre de sortie est de 11.0 mm.
Le condenseur de climatisation est un élément clé du circuit de climatisation. Il est monté en façade du véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu.
Le condenseur NRF est fabriqué en aluminium galvanisé de haute qualité, ce qui lui garantit une longue durée de vie. De plus, les performances de refroidissement correspondent à celles du produit d'origine ou les dépassent. Une validation approfondie et souvent un déshydrateur préassemblé garantissent également l'installation rapide et facile du condenseur. Les condenseurs NRF sont également disponibles en version « Easy fit », dans laquelle tous les composants (tels que les joints toriques ou les colliers) dont vous avez besoin pour le montage sont inclus. Vous reconnaîtrez les articles Easy Fit grâce au logo Easy Fit figurant sur l'emballage NRF.
Le condenseur de climatisation NRF 35405 est compatible avec les véhicules CITROËN C3 (II A51,FC/FN,Phase 2,III B618 Phase 2,III B618,II Classic/First), C4 Cactus (Phase 2), C2, DS3 (A55 Phase 2,A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C3 Aircross (FL), C3 Pluriel et PEUGEOT 207 (CC,SW,3 portes,5 portes), 208 (Phase 2 3 Portes,3 Portes,5 Portes,Phase 2 5 Portes), 2008 (A94 5HB), 1007, 207+ & DS: DS3 (Cabriolet) & OPEL: Crossland X (Crossland Phase 2).
Le condenseur de climatisation est très exposé de par sa position en façade du véhicule et peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement. Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
Le condenseur de climatisation NRF B.V. est une pièce de qualité supérieure qui garantit un refroidissement optimal et une longue durée de vie pour votre véhicule.
