Description du produit
Le condenseur de climatisation NRF B.V. est un élément essentiel du circuit de climatisation de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Fiat Punto (Grande Punto 199 Van, Evo 199 5 portes, Nuova Punto 199 5 portes, Evo 199 Van, Nuova Punto 199 3 portes, Grande Punto 199, Evo 199 3 portes, Grande Punto Van 199, Grande Punto Actual 199-299 Van, Grande Punto Actual 199-299, Nuova Punto 199 Van), la Bravo (II FL 198, II 198), l'Alfa Romeo Mi.To (Phase 3, Phase 2, Phase 1), la Giulietta (III, III Phase 2, III Phase 3), l'Opel Corsa (D 3 portes Phase 2, D 5 portes Phase 2, D 3 portes, D 5 portes), l'Abarth Grande Punto, Punto Evo et la Lancia Delta (844, 844 MY 2011).
Le condenseur de climatisation NRF B.V. est une pièce neuve d'origine, appartenant à la gamme équipementier EASY FIT et fabriqué en aluminium. Il mesure 622,0 mm de longueur de filet, 312,0 mm de largeur de filet et 16,0 mm de profondeur de filet. Le diamètre d'admission est de 11,8 mm et le diamètre de sortie est de 8,8 mm. Il est fourni avec des joints et un filtre déshydratant de climatisation.
Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation.
Le condenseur de climatisation peut être endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers, ou être gagné par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement. Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.
Le condenseur de climatisation NRF B.V. est fabriqué selon les normes OE standards et a subi des tests de performance et d'étanchéité avant sa mise sur le marché. Il est facile à monter grâce à sa compatibilité avec plusieurs modèles de voitures et est fourni avec toutes les pièces nécessaires pour faciliter le montage. Il est également garanti 2 ans.
