Carter d'huile VAN WEZEL, par ex. pour Peugeot, Citroën, Fiat

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VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 106, 207, Partner, Ranch, 307, Bipper, 1007, 206, 206+, 207+ & CITROËN: Berlingo, C3 Pluriel, C5 (Ref: 0917070)

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 Fiche technique


Marque

VAN WEZEL

Catégorie

Carter d'huile

Produit mis en ligne le

05/01/2017

Code EAN

5410909442507






 Description par oscaro.com


VAN WEZEL Carter d'huile pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 207 (5 portes,SW,3 portes), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 307 (Restylée Break,Break,Restylée), Bipper (Tepee), 1007, 206 (SD,SW), 206+, 207+ & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 First Break,M59 First Utilitaire), C3 Pluriel, C5 (Break,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), C4 (I,I Coupé), C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), Nemo, C2 (Ref : 0917070) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 0301L5, 0301L6 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité.

Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité.

Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection.

Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manoeuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur.

Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.


 Description par carter-cash


Le carter d'huile VAN WEZEL 0917070 est une pièce de rechange essentielle conçue pour assurer une étanchéité parfaite du circuit de lubrification de votre moteur. Ce composant joue un rôle crucial en stockant l'huile moteur nécessaire à la lubrification des organes mobiles, tout en les protégeant contre les débris extérieurs et les fuites.

Fabriqué selon des spécifications strictes pour garantir une installation précise, ce carter permet de maintenir une pression d'huile optimale et de préserver la longévité de votre bloc moteur face aux contraintes thermiques et mécaniques. Il est compatible avec de nombreux modèles incluant le PEUGEOT 206+, le PEUGEOT BIPPER Tepee et le CITROËN C3 II, voir liste complète.

Cette pièce, identifiée par la référence fabricant 0917070, est fournie sans joint d'étanchéité, conformément à sa fiche technique, et répond aux standards de montage rigoureux pour les véhicules équipés de motorisations compatibles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

 Description par winparts


Article complementaire/Info complementaire: sans joint d'etancheite Garantie: 2ans



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