Cardans (arbre de transmission) SPIDAN 24899 (X1)

 Description du produit

Le cardan GKN pour BMW est un axe de transmission qui permet de transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il est compatible avec plusieurs modèles de la marque, notamment la Série 3 (Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E93 Cabriolet, Série 3 E93 LCI Cabriolet, Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E90 LCI Berline, Série3 E91 Touring, Série 3 E92 Coupé, Série 3 E90 Berline) et la Série 1 (Série 1 E81, Série 1 E87 LCI, Série 1 E88 Cabriolet, Série 1 E82 Coupé). La longueur du cardan est de 672.0 mm, le diamètre de la rotule côté roue est de 88.0 mm, le diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses est de 100.0 mm, l'alésage-Ø est de 10.2 mm, le filetage est de M27x1,5, le diamètre de la bague d'étanchéité est de 59.0 mm, le nombre d'alésages est de 6 et le cercle de perçage -Ø est de 86.0 mm. Ce cardan est de la marque GKN et est reconditionné avec consigne.

Le cardan est un élément essentiel de la transmission de la voiture. Il permet de transmettre une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.

Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.

Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En cas de rupture du cardan dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Il est donc important de changer le cardan dès les premiers signes d'usure pour éviter tout risque d'accident.