Febi-Bilstein 37016 Générateur d'impulsions, vilebrequin

 Description du produit

Le capteur de régime moteur FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui convient à une large gamme de véhicules. Il est compatible avec les modèles PEUGEOT tels que la 405 (- Restyling Berline,Break,- Restyling Break,Berline), Boxer (I), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S), Ranch (M49), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Berline,Break), 205 (Phase 1,Phase 2,Fourgonnette), 106 (Phase 2), Partner (M49) & CITROËN: Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé N0), C15, Jumper (I,II), Berlingo (M49), ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2), Dispatch (I), Jumpy (I), Relay (I,II), AX (ZA,- II ZA), Evasion, Xantia (II X1,I X1,II Break X1,I Break X1), Synergie & SANTANA: Vitara, Samuraï (Samurai) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Samuraï (Ref : 37016).

Le capteur de régime moteur est un générateur d'impulsions de vilebrequin qui est généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant.

Le capteur de régime moteur FEBI BILSTEIN est doté de trois connexions et mesure 545 mm de longueur. Il pèse seulement 0,06 kg et est compatible avec le numéro OE 5918.94. Il est également connu sous les noms de Capteur PMH, Capteur De Position d'Arbre à Cames, Capteur Point Mort Haut, Capteur AAC, Sonde PMH, Generateur d'Impulsion Vilebrequin et Générateur d'impulsions, vilebrequin.

Il est important de remplacer le capteur de régime moteur défectueux dès que possible pour éviter toute panne complète du véhicule. Les signes de défaillance du générateur d'impulsions peuvent inclure un manque de puissance, des ratés sporadiques, des démarrages aléatoires, etc. Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs.

En somme, le capteur de régime moteur FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui convient à une large gamme de véhicules. Il est facile à installer et permet de maintenir la synchronisation du système d'allumage et le paramétrage des injecteurs de carburant. Il est important de remplacer le capteur de régime moteur défectueux dès que possible pour éviter toute panne complète du véhicule.