Description du produit
Le capteur de régime moteur est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il permet de détecter la position du vilebrequin et de transmettre cette information au boîtier d'allumage ou au calculateur pour une synchronisation optimale du système d'allumage et des injecteurs de carburant. Nous vous proposons ici une description complète du produit, en reprenant les informations fournies par différents vendeurs.
Le capteur de régime moteur est un capteur inductif, équipé de 3 broches et d'une fiche angulaire. Il est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment les PEUGEOT 405, 306, 206, 205, 406, PARTNER, CITROËN Xsara, XM, Jumper, Berlingo, ZX, DISPATCH, Evasion, Xantia, Synergie, FIAT Ulysse, Ducato, Scudo, Panda, RENAULT Espace, Safrane, Laguna, LANCIA Zeta.
Le capteur est livré avec un câble et sa résistance est de 370 ohms. Il fonctionne sous une tension de 12 volts et son poids est de 0,07 kg. Il est produit selon les normes strictes de Valeo, bénéficiant ainsi de la vaste expérience de la marque en matière d'équipement d'origine et de plus de 40 ans d'expertise dans les systèmes de contrôle moteur.
Le générateur d'impulsions de vilebrequin est facile à remplacer, grâce à sa conception identique à celle de l'équipement d'origine. Il est important de changer un capteur défectueux pour éviter une mauvaise synchronisation de l'allumage et un réglage inapproprié des injecteurs, pouvant entraîner des symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
En résumé, le capteur de régime moteur est un élément clé pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Le capteur inductif, équipé de 3 broches et d'une fiche angulaire, est compatible avec de nombreux modèles de véhicules. Il est facile à remplacer et est produit selon les normes strictes de Valeo, bénéficiant ainsi de la vaste expérience de la marque en matière d'équipement d'origine et de plus de 40 ans d'expertise dans les systèmes de contrôle moteur.
