Description du produit
Le capteur de régime moteur VALEO convient à plusieurs modèles de voitures, notamment les PEUGEOT Boxer (III Phase 1/2 Combi, III Phase 1/2 Chassis, III Phase 1/2 Fourgon) et CITROËN Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus, III Phase 1/2 Cabine, III Phase 1/2 Fourgon, III Phase 3 Cabine, III Phase 3 Fourgon, III Phase 3 Combi), Relay (III FL Combi, III FL Cabine, III Fourgon), LAND ROVER Freelander, Discovery (II, I, I Phase 2), Range Rover (II), Defender (2 90, 2 110, 130, 110, 90, 2 130), FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction, Transit 2006 traction Phase 2, Transit 2000 Propulsion, 2006 Tourneo traction, 2006 Tourneo traction Euro 5, Transit 2006 4x4, Transit 2006 4x4 Euro 5, Transit 2006 propulsion, Transit 2000 Traction, Transit 2006 propulsion Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback Phase 2, III GE berline, IV CA2 SW Phase 2, IV CA2 Berline Phase 2, III GE SW Phase 3, III GE break, III GE Hatchback Phase 3, IV CA2 Hatchback, IV CA2 SW, III GE Hatchback, III GE Berline Phase 3), JAGUAR X-Type (FL Berline, Berline, FL Break, Break), et FIAT Ducato (II 250-251).
Le capteur de régime moteur VALEO est un capteur inductif avec une résistance de 400 ohms et une tension de 12,0 V. Il pèse 0,04 kg et est de marque VALEO. Ce capteur est utilisé en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur pour détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant.
La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc. Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
Le capteur de régime moteur VALEO est un produit de qualité et est garanti par les normes strictes appliquées par Valeo. Il est facile à remplacer grâce à sa conception identique à celle de l'équipement d'origine. Ce capteur est également proposé par d'autres vendeurs tels que auto-doc, yakarouler, winparts, eBay et motointegrator.
